• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

Jetour x70 sērijas jauns automātiskais starteris-E4T15-3708010AB Detaļu piegādātājs vairumtirdzniecības katalogā ar lētu ražotāja cenu

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: JETOUR

Produktu OEM Nr.: 3708010AB

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums starteris-E4T15
Produktu pielietojums Jetour
Produktu OEM Nr. 3708010AB
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
starteris-E4T15-3708010AB
starteris-E4T15-3708010AB

Produkta zināšanas

Kā darbojas automašīnas starteris

Automobiļa startera darbības princips ir akumulatora elektriskās enerģijas pārveidošana mehāniskajā enerģijā, lai darbinātu dzinēja spararatu un tādējādi iedarbinātu dzinēju.
Automašīnas startera darbības principu var apkopot šādi:
Elektriskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā
Startera galvenā sastāvdaļa ir līdzstrāvas motors, kas ģenerē elektromagnētisko griezes momentu, izmantojot akumulatora nodrošināto elektrisko enerģiju, un pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Procesa pamatā ir ampēru likums — barota vadītāja darbība magnētiskā laukā zem spēka.
Piedziņas zobrats sadarbojas ar spararatu
Kad vadītājs pagriež aizdedzes slēdzi, tiek aktivizēts elektromagnētiskais slēdzis, un piedziņas zobrats tiek izstumts uz āru un saslēdzas ar dzinēja spararata zobratu. Šo procesu kontrolē elektromagnētiskais slēdzis, kas nodrošina precīzu zobrata ieslēgšanos.
Dzinējs iedarbojas
Pēc tam, kad piedziņas mehānisms ir saslēdzies ar spararatu, līdzstrāvas motors sāk griezties lielā ātrumā, un radītais griezes moments tiek pārsūtīts uz spararatu caur transmisijas mehānismu, kas darbina motora kloķvārpstu, lai tā grieztos, lai motors sasniegtu sākuma ātrumu.
automātiska atdalīšana
Kad dzinējs ir veiksmīgi iedarbināts, elektromagnētiskais slēdzis tiek atvienots, un piedziņas zobrats un spararats tiek automātiski atdalīti, lai izvairītos no bojājumiem, ko rada dzinēja atpakaļgaitas vilkšanas starteris.
Galvenās sastāvdaļas un to funkcijas
Līdzstrāvas motors: pārveido elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai radītu iedarbināšanai nepieciešamo griezes momentu.
Transmisijas mehānisms: ieskaitot piedziņas zobratu un vienvirziena sajūgu, lai nodrošinātu griezes momenta pārnesi un automātisku atdalīšanu pēc iedarbināšanas.
Elektromagnētiskais slēdzis: vadības ķēdes ieslēgšana un izslēgšana, kā arī piedziņas zobrata ieslēgšana un atdalīšana.
Dažādu veidu starteru raksturojums
Līdzstrāvas starteris: kompakta konstrukcija, vienkārša darbība, plaši izmantots mūsdienu transportlīdzekļos.
Redukcijas starteris: Palieliniet griezes momentu ar reduktoru, ja nepieciešama liela jauda.
Pastāvīgā magnēta starteris: pastāvīgā magnēta materiāla izmantošana, vienkāršota struktūra, mazāks tilpums un masa.
Pateicoties iepriekš minēto darbību un komponentu koordinācijai, automašīnas starteris nodrošina ātru un drošu dzinēja iedarbināšanu.
Automobiļa starteris ir galvenā automašīnas dzinēja iedarbināšanas sastāvdaļa, tā galvenais uzdevums ir pārveidot akumulatora elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, vadīt dzinēja spararata griešanos, lai nodrošinātu dzinēja iedarbināšanu. Tālāk ir sniegts detalizēts tā īpašās lomas skaidrojums:
Enerģijas pārveidošana
Startera galvenā funkcija ir pārveidot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Tas pievada akumulatora strāvu caur līdzstrāvas motoru un darbina motora armatūru, tādējādi radot mehānisku kustību.
piedziņas dzinēja spararats
Starteris caur transmisijas mehānismu ieslēdz piedziņas zobratu dzinēja spararata zobratā, lai virzītu spararata rotāciju. Šis process ļauj dzinējam pāriet no nekustīga stāvokļa uz stāvokli, kurā tas var darboties patstāvīgi.
Pārvarēt pretestību
Iedarbināšanas procesā starterim ir jāpārvar dzinēja cilindra pretestības saspiešanas spēks, berze un inerces spēks, lai dzinējs sasniegtu nepieciešamo iedarbināšanas ātrumu, tādējādi nodrošinot aizdedzi un normālu darbību.
Sāknēšanas režīms ir
Mūsdienu transportlīdzekļi parasti izmanto elektrisko iedarbināšanas režīmu, jo to ir viegli lietot, tas ātri iedarbinās un spēj iedarbināt atkārtoti. Turpretī manuālā iedarbināšana un papildu benzīna dzinēja iedarbināšanas metodes ir pakāpeniski pārtrauktas.
automātiska atvienošanas mehānisms
Startera transmisijas mehānisms ir konstruēts ar automātiskas atvienošanas funkciju. Kad dzinējs iedarbojas, piedziņas zobrats automātiski atdalās no spararata zobrata, lai novērstu nepārtrauktu startera un dzinēja saķeri un pasargātu starteri no bojājumiem.
Kopsavilkums: Automobiļa starteris, pārveidojot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, virza dzinēja spararata griešanos, pārvar iedarbināšanas pretestību, lai panāktu ātru un drošu dzinēja iedarbināšanu, ir neatņemama mūsdienu transportlīdzekļu sastāvdaļa.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Produktu informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti