Kas ir automašīnas ieplūdes un izplūdes vārsts
Automobiļa ieplūdes un izplūdes vārsts ir svarīga dzinēja sastāvdaļa, kas atbild par dzinēja ieplūdes un izplūdes procesa kontroli.
Ieplūdes un izplūdes vārstu definīcijas un funkcijas
(Ieplūdes vārsts): Ieplūdes vārsta galvenā funkcija ir iesūknēt gaisu dzinējā, sajaukt to ar degvielu un sadedzināt, lai nodrošinātu dzinēja jaudu. Ieplūdes vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē sadales vārpsta, lai nodrošinātu vienmērīgu gaisa piekļuvi cilindram.
Izplūdes vārsts: izplūdes vārsta funkcija ir novadīt izplūdes gāzes pēc sadegšanas uz dzinēju, vienlaikus palīdzot izkliedēt siltumu un uzturēt normālu dzinēja darbību. Izplūdes vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē arī sadales vārpsta.
Atšķirība starp ieplūdes un izplūdes vārstiem
Funkcionālā atšķirība: Ieplūdes vārsts ir atbildīgs par gaisa ieplūdi, savukārt izplūdes vārsts ir atbildīgs par izplūdes gāzēm. Ieplūdes vārsts parasti ir lielāks nekā izplūdes vārsts, jo tajā ir jāuztur vairāk gaisa.
Fizikālās īpašības: Ieplūdes vārsts parasti atrodas motora sānos pie ieplūdes sistēmas, bet izplūdes vārsts - galā pie izplūdes sistēmas. Turklāt ieplūdes vārsta tilpums parasti ir lielāks nekā izplūdes vārstam.
Ieplūdes un izplūdes vārstu darbības princips
Ieplūdes process: atverot ieplūdes vārstu, gaiss ieplūst cilindrā caur gaisa filtru un sajaucas ar degvielu, ko izdala degvielas iesmidzināšanas sprausla sadegšanai.
Izplūdes process: izplūdes gāzes pēc sadegšanas tiek izvadītas caur izplūdes vārstu un atņem daļu siltuma, lai palīdzētu dzinējam uzkarst.
Ieplūdes un izplūdes vārstu tehniskā attīstība
Attīstoties tehnoloģijām, plaši tiek izmantota daudzvārstu tehnoloģija. Mūsdienu dzinējiem bieži ir vairāki vārsti uz cilindru, piemēram, četri vai vairāk vārsti, lai uzlabotu ieplūdes efektivitāti un sadegšanas kvalitāti. Šī konstrukcija ļauj eļļai un gāzei vienmērīgāk sajaukties un pilnīgāk sadegt, tādējādi uzlabojot dzinēja veiktspēju un degvielas ekonomiju.
Automobiļa ieplūdes un izplūdes vārsta galvenās funkcijas ietver gaisa un degvielas ieplūdes, izplūdes gāzu izplūdes un siltuma izkliedes kontroli. Ieplūdes vārsts ir atbildīgs par gaisa iesūkšanu dzinējā, tā sajaukšanu ar degvielu un sadedzināšanu, lai nodrošinātu dzinēja jaudu; izplūdes vārsts ir atbildīgs par izplūdes gāzu izvadīšanu pēc sadegšanas un palīdz dzinējam izkliedēt siltumu, uzturot atbilstošu iekšējo temperatūru.
Ieplūdes vārsta darbība
Ieplūdes vārsta galvenā funkcija ir iesūknēt gaisu dzinējā un sajaukt to ar degvielu sadegšanai. Ieplūdes vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē dzinēja sadales vārpsta, lai nodrošinātu, ka īstajā laikā tiek iesūkts pietiekami daudz gaisa, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību un jaudu.
Ieplūdes vārsts parasti ir konstruēts lielāks, lai iesūktu vairāk gaisa, virzulim virzoties uz leju.
Izplūdes vārsta loma
Izplūdes vārsta galvenā funkcija ir izvadīt izplūdes gāzes no dzinēja pēc sadegšanas un palīdzēt dzinējam izkliedēt siltumu. Izplūdes vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē arī sadales vārpsta, nodrošinot, ka izplūdes gāzes tiek izvadītas pareizajā laikā, lai novērstu dzinēja pārkaršanu. Izplūdes vārsta konstrukcija ir salīdzinoši maza un koncentrējas uz efektīvu izplūdes gāzu izmantošanu.
Ieplūdes un izplūdes vārstu darbības princips un konstrukcijas īpašības
Ieplūdes un izplūdes vārstus atver un aizver ar sadales vārpstas vadību. Sadales vārpsta ar mehānisku kustību virza vārstu kustību, lai realizētu ieplūdes vārsta un izplūdes vārsta pārslēgšanos. Ieplūdes vārsts atveras, kad virzulis virzās uz leju, lai ieelpotu gaisu; izplūdes vārsts atveras, kad virzulis virzās uz augšu, lai izvadītu izplūdes gāzes.
Turklāt mūsdienu automašīnu dzinējos tiek izmantota arī daudzvārstu tehnoloģija ar vairākiem vārstiem uz cilindru, lai uzlabotu ieplūdes un izplūdes efektivitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
