Automātiskās stieņu staru funkcija
Automobiļa stieņa sija (pazīstama arī kā apakšrāmis) ir svarīga automašīnas šasijas daļa, kas galvenokārt atrodas zem dzinēja un pilda vairākas galvenās lomas. Šeit ir tās galvenās iezīmes:
Atbalsts un fiksācija
Stieņa sija galvenokārt tiek izmantota, lai atbalstītu dzinēju un pārnesumkārbu, lai nodrošinātu to stabilitāti transportlīdzekļa darbības laikā. Vienlaikus tā savieno arī priekšējo un aizmugurējo asi un piekares sistēmu, lai šīs sastāvdaļas būtu savienotas ar galveno rāmi, veidojot kopējo konstrukciju.
Paaugstināta ķermeņa izturība
Izmantojot automašīnas virsbūves šķērsvirziena savienojumu, stieņa sija var palielināt virsbūves kopējo stingrību, uzlabot transportlīdzekļa vērpes pretestību un triecienizturību. Šī konstrukcija ir īpaši svarīga sadursmes gadījumā, lai efektīvi izkliedētu trieciena spēku un aizsargātu kritiskas sastāvdaļas, piemēram, dzinēju un eļļas karteri, no tiešiem bojājumiem.
Vibrācijas un trokšņa bloķēšana
Ar gumijas bukses un citu triecienu absorbējošu ierīču palīdzību stieņa sija bloķē vibrāciju un troksni, ko pārraida dzinējs un ceļa segums, samazina tās tiešu iekļūšanu ratiņos, tādējādi uzlabojot braukšanas komfortu. Tas ir arī svarīgs iemesls luksusa automašīnu un apvidus transportlīdzekļu vispārējai konfigurācijai.
Uzlabota vadāmība
Pilnrāmja stieņa sija var ievērojami uzlabot virsbūves stingrību, padarot transportlīdzekli stabilāku līkumos un nodrošinot labāku riepu saķeri. Piemēram, augstas veiktspējas modeļi, piemēram, BMW M3, ir vēl vairāk optimizējuši vadāmību, izmantojot alumīnija sakausējuma stieņa siju.
Sadursmes drošības aizsardzība
Avārijas testā pilna rāmja stieņa sija var izturēt lielāku trieciena spēku un sadalīt enerģiju visā rāmī, tādējādi samazinot piekares bojājumu risku un uzlabojot transportlīdzekļa drošību.
Īsāk sakot, automašīnas stieņa sijai ir neaizstājama loma atbalstā, aizsardzībā, triecienu absorbcijā un uzlabotā vadāmībā, un tās dizains un materiālu izvēle tieši ietekmē transportlīdzekļa veiktspēju un komfortu.
Automobiļa stieņa sija (pazīstama arī kā apakšrāmis) ir atbalsta konstrukcija, kas atrodas zem dzinēja vai transportlīdzekļa galvas, un tā nav pilnīgs rāmis, bet gan starpposma elements, kas savieno priekšējo un aizmugurējo asi, piekares sistēmu un galveno rāmi. Tās galvenās funkcijas ietver:
Atbalsta loma: atbalsta dzinējs un pārnesumkārba, fiksētas piekares detaļas.
Savienojuma funkcija: kā savienojuma punkts starp piekares sistēmu un galveno rāmi, uzlabo korpusa kopējo stingrību.
Vibrācijas izolācija un trokšņa samazināšana: bloķē ceļa vibrāciju un motora troksni, uzlabo braukšanas komfortu, kas ir izplatīts luksusa automašīnās un apvidus automašīnās.
Struktūra un materiāls
Tips: iedalīts pilnā štancēšanas tipā, metināšanas tipā utt., atkarībā no konstrukcijas var iedalīt lietņu sijās, rāmjos, cauruļu sijās utt.
Materiāls: Parastajiem modeļiem — tērauds, augstas klases modeļiem svara samazināšanai var izmantot lietu alumīnija sakausējumu (bet par augstākām izmaksām).
Nozīme un iespējamie riski
Drošība un vadāmība: Stieņa stieņa konstrukcija tieši ietekmē šasijas izturību, piekares sistēmas stingrību un transportlīdzekļa vadāmības stabilitāti.
Deformācijas risks: Ja deformāciju izraisa sadursme vai liela slodze, tā var izraisīt dzinēja iegrimšanu, piekares nobīdi (piemēram, nelīdzenus riteņus), šasijas izturības samazināšanos un pat ietekmēt braukšanas drošību.
Pielietojuma scenāriji un ierobežojumi
Piemērojamie modeļi: Tas galvenokārt ir novērojams vieglajās automašīnās un apvidus automašīnās ar nesošu virsbūvi. Transportlīdzekļiem bez nesošas virsbūves (piemēram, kravas automašīnām) parasti nav nepieciešami apakšrāmji.
Trūkumi: Palielināts ķermeņa svars, sacīkšu automašīnas un citi augstas veiktspējas transportlīdzekļi var tikt atmesti, tiecoties pēc viegla svara.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
