Automobiļu elektroniskā ventilatora darbības princips
Automašīnas elektroniskais ventilators uzrauga ūdens temperatūru, izmantojot temperatūras regulatorus un sensorus, un automātiski ieslēdzas vai izslēdzas, kad tā sasniedz iestatīto slieksni, vienlaikus ietekmējot gaisa kondicionēšanas sistēmu. Tā galveno darbības principu var iedalīt šādos punktos:
Temperatūras kontroles mehānisms
Elektroniskā ventilatora iedarbināšanu un apturēšanu kontrolē ūdens temperatūras sensors un temperatūras regulators. Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra sasniedz iepriekš iestatīto augšējo robežu (piemēram, 90°C vai 95°C), termostats iedarbina elektronisko ventilatoru, lai tas darbotos ar mazu vai lielu ātrumu; tas pārstāj darboties, kad temperatūra nokrītas līdz apakšējai robežai.
Dažos modeļos tiek izmantota divpakāpju ātruma kontrole: 90°C zemā ātrumā, 95°C pārslēgšanai uz lielā ātruma darbību, lai tiktu galā ar dažādām siltuma izkliedes vajadzībām.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas savienojums
Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, elektroniskais ventilators automātiski ieslēdzas atkarībā no kondensatora temperatūras un aukstumaģenta spiediena, palīdzot izkliedēt siltumu un uzturēt gaisa kondicionētāja efektivitāti. Piemēram, kad gaisa kondicionieris darbojas, kondensatora augstā temperatūra var izraisīt elektroniskā ventilatora nepārtrauktu darbību.
Enerģijas optimizācijas dizains
Silikona eļļas sajūga vai elektromagnētiskā sajūga tehnoloģijas izmantošana samazina motora enerģijas zudumus tikai tad, ja ventilatora darbināšanai ir nepieciešama siltuma izkliede. Pirmais balstās uz silikona eļļas termisko izplešanos, lai darbinātu ventilatoru, bet otrais darbojas pēc elektromagnētiskās sūkšanas principa.
Tipisks kļūmes scenārijs: Ja elektroniskais ventilators negriežas, motora slodzes kapacitāte var būt samazināta nepietiekamas eļļošanas, novecošanās vai kondensatora atteices dēļ. Jums jāpārbauda temperatūras regulēšanas slēdzis, barošanas ķēde un motora stāvoklis. Piemēram, uzmavas nodilums palielinās motora iekšējo pretestību, ietekmējot siltuma izkliedes efektivitāti.
Biežākie automobiļu elektronisko ventilatoru atteices iemesli ir zema ūdens temperatūra, releja/drošinātāja atteice, temperatūras regulēšanas slēdža bojājums, ventilatora motora bojājums utt., ko var novērst ar mērķtiecīgu apkopi vai detaļu nomaiņu.
Galvenie iemesli un risinājumi
Ūdens temperatūra zem iedarbināšanas stāvokļa
Ventilators parasti ieslēdzas automātiski, kad dzinēja ūdens temperatūra sasniedz aptuveni 90–105 °C. Ja ūdens temperatūra neatbilst standartam, elektroniskā ventilatora neslēgšanās ir normāla parādība, un tai nav nepieciešama iejaukšanās.
Releja vai drošinātāja atteice
Releja kļūme: Ja elektronisko ventilatoru nevar iedarbināt un ūdens temperatūra ir normāla, pārbaudiet, vai relejs nav bojāts. Risinājums ir nomainīt jaunu releju.
Izdedzis drošinātājs: Pārbaudiet drošinātāju kārbu (parasti zaļš drošinātājs) zem stūres vai cimdu nodalījuma tuvumā. Ja tas ir izdedzis, nekavējoties nomainiet to ar tāda paša izmēra drošinātāju, neizmantojiet vara/dzelzs stiepli drošinātāja vietā un pēc iespējas ātrāk salabojiet.
Temperatūras slēdzis/sensors ir bojāts
Diagnostikas metode: izslēdziet dzinēju, ieslēdziet aizdedzes slēdzi un gaisa kondicionētāju un pārbaudiet, vai elektroniskais ventilators griežas. Ja tas griežas, temperatūras regulēšanas slēdzis ir bojāts un ir jānomaina.
Pagaidu risinājums: Temperatūras regulēšanas slēdža spraudni var īssavienot ar vadu ar vada pārsegu, lai piespiestu elektronisko ventilatoru darboties lielā ātrumā, un pēc tam to pēc iespējas ātrāk salabot.
ventilatora motora kļūme
Ja iepriekš minētās sastāvdaļas ir normālas, pārbaudiet elektronisko ventilatora motoru, vai tam nav stagnācijas, degšanas vai sliktas eļļošanas. Motoru var tieši darbināt ar ārējo akumulatora barošanas avotu, un, ja tas nedarbojas, mezgls ir jānomaina.
Problēma ar termostatu vai ūdens sūkni
Nepietiekama termostata atvēršanās var izraisīt lēnu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, iespējams, izraisot augstu temperatūru pie maziem ātrumiem. Pārbaudiet un noregulējiet vai nomainiet termostatu.
Ūdenssūkņa tukšgaitas dēļ (piemēram, Jetta avantgarde modeļa plastmasas lāpstiņriteņa plaisāšanas gadījumā) ir jānomaina ūdenssūknis.
Citas piezīmes
Ķēdes pārbaude: Ja elektroniskais ventilators turpina griezties vai ātrums ir neparasts, pārbaudiet eļļas temperatūras sensoru, sliedes ķēdi un vadības moduli.
Kā rīkoties ar neparastu troksni: neparastu troksni var izraisīt ventilatora lāpstiņu deformācija, gultņu bojājums vai iesprūduši svešķermeņi. Notīriet vai nomainiet atbilstošās detaļas.
Ieteicams, lai OBD diagnostikas instruments nolasītu kļūdas kodu, lai palīdzētu veikt novērtējumu. Sarežģītas problēmas jārisina profesionāliem tehniķiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
