Kāda ir automašīnas kompresora loma?
Automobiļu kompresors ir automobiļu gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa, un tā galvenā loma ietver šādus aspektus:
Saspiests aukstumaģents
Kompresors no iztvaicētāja iesūc zemas temperatūras un spiediena aukstumaģenta gāzi, mehāniski to saspiež augstas temperatūras un augsta spiediena gāzē un pēc tam pārnes uz kondensatoru. Šis process ir galvenais solis saldēšanas ciklā un nodrošina pamatu temperatūras regulēšanai transportlīdzekļa iekšpusē.
Aukstumaģenta transportēšana
Kompresors nodrošina aukstumaģenta cirkulāciju gaisa kondicionēšanas sistēmā. Augstas temperatūras un augsta spiediena aukstumaģents pēc atdzesēšanas kondensatorā kļūst šķidrs un pēc tam caur izplešanās vārstu nonāk iztvaicētājā, lai atkal absorbētu siltumu automašīnā un iztvaikotu gāzē, lai pabeigtu dzesēšanas ciklu.
Pielāgojiet dzesēšanas efektivitāti
Kompresori ir iedalīti divu veidu: nemainīgas tilpuma un mainīgas tilpuma kompresori. Pastāvīgas tilpuma kompresoru tilpums palielinās proporcionāli motora apgriezieniem un nevar automātiski regulēt jaudu, savukārt mainīgas tilpuma kompresori var automātiski pielāgot jaudu atbilstoši iestatītajai temperatūrai, lai optimizētu dzesēšanas efektivitāti.
Pārvarēt ciklisko pretestību
Kompresors darbina aukstumaģenta plūsmu gaisa kondicionēšanas sistēmā, nodrošinot, ka aukstumaģents var vienmērīgi plūst cauri dažādām sastāvdaļām, lai panāktu nepārtrauktu dzesēšanas efektu.
Aizsargājiet dzinēju
Pielāgojot spiedienu gāzes rezervuārā, kompresoru var apturēt un atstāt mierā, tādējādi zināmā mērā aizsargājot dzinēju un novēršot degvielas patēriņa pieaugumu nepārtraukta darba dēļ.
Kopsavilkums: Saspiežot un transportējot aukstumaģentu, regulējot saldēšanas efektivitāti un pārvarot cirkulācijas pretestību, automašīnu kompresori nodrošina, ka automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēma var efektīvi atdzesēt un nodrošināt komfortablu vidi pasažieriem automašīnā. Ja kompresors ir bojāts, gaisa kondicioniera dzesēšanas funkcija nevar pareizi darboties.
Automobiļu kompresoru "grabošās" anomālās skaņas galvenie iemesli galvenokārt ir koncentrēti trīs aspektos: siksnu sistēma, elektromagnētiskā sajūga atteice un kompresora iekšējais nodilums. Tālāk ir norādīti konkrētie iemesli un atbilstošie risinājumi:
Bieži sastopamu patoloģisku skaņu cēloņi un ārstēšana
Problēma ar jostu sistēmu
Vaļīga/novecojusi siksna: tā izraisīs slīdēšanu un vibrāciju, kā arī radīs neparastu skaņu. Ir jāpielāgo siksnas stingrība vai jānomaina jauna siksna.
Spriegotājriteņa atteice: jānomaina spriegošanas ritenis, lai atjaunotu siksnas spriegojumu
Elektromagnētiskā sajūga anomālija
Gultņa bojājumi: lietus erozija var viegli izraisīt sajūga gultņa nepareizu darbību, tāpēc gultnis ir jānomaina.
Nepareiza klīrenss: uzstādīšanas klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs, un tas ir jāpielāgo līdz standarta vērtībai 0,3–0,6 mm.
Atkārtota ieslēgšana: pārbaudiet ģeneratora spriegumu, vai gaisa kondicioniera spiediens ir normāls, izvairieties no pārslodzes
Kompresors ir bojāts
Nepietiekama eļļošana: savlaicīgi pievienojiet speciālu sasalšanas eļļu (ieteicams nomainīt ik pēc 2 gadiem)
Virzuļa/vārsta plāksnes nodilums: nepieciešama profesionāla demontāža, nopietna gaisa kondicionēšanas kompresora mezgla nomaiņa
Neparasts aukstumaģenta daudzums: pārmērīgs vai nepietiekams aukstumaģenta daudzums radīs plūsmas troksni. Izmantojiet manometru, lai to noteiktu un noregulētu.
Citi iespējamie cēloņi
Svešķermeņu traucējums: pārbaudiet gaisa kondicioniera filtra elementu un gaisa vadu, notīriet lapas un citus svešķermeņus.
Rezonanses parādība: rezonanse ar motora nodalījuma detaļām noteiktā ātrumā, nepieciešams uzstādīt amortizatora uzliku.
Uzstādīšanas novirze: kompresors nav izlīdzināts ar ģeneratora skriemeli. Veiciet atkārtotu kalibrēšanu.
Treškārt, apkopes ieteikumi
Ja dzesēšanas efekts samazinās neparastas skaņas dēļ, nekavējoties apturiet gaisa kondicionieri un nosūtiet to remontam. Kompresora iekšējie bojājumi var izraisīt metāla gružu iekļūšanu visā automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmā, un remonta izmaksas ievērojami palielināsies. Veicot ikdienas apkopi, jāpievērš uzmanība:
Katru gadu pirms vasaras pārbaudiet siksnas nodilumu
Regulāri nomainiet gaisa kondicioniera filtra elementu (ieteicams 10 000 km/h)
Izvairieties no kompresora piespiedu iedarbināšanas pēc aukstumaģenta noplūdes
Piezīme: Īsā "klikšķēšanas" skaņa var būt normāla elektromagnētiskā sajūga iesūkšanas skaņa, taču nepārtrauktajai neparastajai skaņai jābūt uzmanīgiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
