Kāda ir automašīnas kompresora loma
Automobiļu kompresors ir automobiļu gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa, tā galvenā loma ietver šādus aspektus:
Saspiests dzesēšanas šķidrums
Kompresors ieelpo no iztvaicētāja zemas temperatūras un zema spiediena dzesēšanas gāzes, caur mehānisku darbību saspiež to augstā temperatūrā un augstspiediena gāzē un pēc tam pārraida uz kondensatoru. Šis process ir galvenais solis saldēšanas ciklā un nodrošina pamatu temperatūras regulēšanai transportlīdzekļa iekšpusē.
Nodod dzesēšanas šķidrumu
Kompresors nodrošina, ka aukstumnesējs cirkulē caur gaisa kondicionēšanas sistēmu. Augstā temperatūra un augstspiediena dzesēšanas šķidrums pēc atdzesēšanas kondensatorā kļūst šķidrs, un pēc tam caur izplešanās vārstu ieiet iztvaicētājā, lai atkal absorbētu automašīnas siltumu un iztvaikotu gāzē, lai pabeigtu saldēšanas ciklu.
Pielāgojiet dzesēšanas efektivitāti
Kompresori ir sadalīti divos veidos: pastāvīgs pārvietojums un mainīgs pārvietojums. Pastāvīgu pārvietojuma kompresoru pārvietošana palielinās proporcionāli motora apgriezieniem un nevar automātiski pielāgot jaudas izvadi, savukārt mainīgais pārvietojuma kompresori var automātiski pielāgot jaudas izvadi atbilstoši iestatītajai temperatūrai, lai optimizētu dzesēšanas efektivitāti.
Pārvariet ciklisko pretestību
Kompresors nodrošina aukstumaģenta plūsmu gaisa kondicionēšanas sistēmā, nodrošinot, ka dzesēšanas šķidrumu var vienmērīgi izvadīt cauri dažādiem komponentiem, lai sasniegtu nepārtrauktu dzesēšanas efektu.
Aizsargājiet motoru
Pielāgojot spiedienu gāzes rezervuārā, kompresoru var pārtraukt un atpūsties, tādējādi zināmā mērā aizsargājot motoru un izvairoties no nepārtraukta darba dēļ palielināt degvielas patēriņu.
Kopsavilkums : saspiežot un pārvadājot aukstumnesēju, regulējot saldēšanas efektivitāti un pārvarot cirkulācijas pretestību, automobiļu kompresori nodrošina, ka automobiļu gaisa kondicionēšanas sistēma var efektīvi atdzist un nodrošināt ērtu vidi automašīnā. Ja kompresors ir kļūdains, gaisa kondicioniera dzesēšanas funkcija nevar darboties pareizi.
Galvenie iemesli “grabējošai” patoloģiskai automobiļu kompresoru skaņai galvenokārt ir koncentrēti trīs aspektos: jostas sistēma, elektromagnētiskā sajūga kļūme un kompresora iekšējais nodilums . Šie ir īpašie iemesli un atbilstošie risinājumi:
Parastās patoloģiskās skaņas cēloņi un ārstēšana
Jostas sistēmas problēma
Vaļīga/novecojoša josta: tā izraisīs slīdēšanu un nervozi un radīs neparastu skaņu. Ir nepieciešams pielāgot necaurlaidību vai nomainīt jauno jostu
Sprieguma riteņa kļūme: jānomaina spriegojuma ritenis, lai atjaunotu jostas spriegojumu
Elektromagnētiskā sajūga patoloģiska
Neskaitot bojājumus: Lietus erozija ir viegli izraisīt patoloģisku sajūga gultni, ir jāmaina gultnis
Nepareiza klīrenss: uzstādīšanas klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs, kas jāmirst līdz 0,3-0,6 mm standarta vērtībai
Atkārtota saderināšanās: pārbaudiet ģeneratora spriegumu, gaisa kondicionēšanas spiediens ir normāls, izvairieties no pārslodzes
Kompresors ir kļūdains
Nepietiekama eļļošana: savlaicīgi pievienojiet īpašu sasalšanas eļļu (ieteicams nomainīt ik pēc 2 gadiem)
Virzuļa/vārsta plāksnes nodilums: nepieciešama profesionāla izjaukšana, nopietna gaisa kondicionēšanas kompresora komplekta nomaiņa
Nenormāls aukstumaģents: pārmērīgs vai nepietiekams aukstumaģents radīs plūsmas troksni. Izmantojiet spiediena mērītāju, lai noteiktu un pielāgotu
Citi iespējamie cēloņi
Ārzemju vielu traucējumi : pārbaudiet gaisa kondicioniera filtra elementu un gaisa vadu, sakopt lapas un citas svešas vielas
Rezonanses parādība : rezonanse ar motora nodalījuma komponentiem ar noteiktu ātrumu, jāinstalē šoka spilventiņš
Instalācijas novirze : kompresors nav saskaņots ar ģeneratora skriemeli. Pārkalibrēt
Trīs, apkopes ieteikumi
Ja dzesēšanas efekts samazinās patoloģiskas skaņas dēļ, nekavējoties pārtrauciet gaisa kondicionieri un nosūtiet to remontam . Kompresora iekšējie bojājumi var izraisīt metāla gružu iekļūšanu visā automašīnas gaisa kondicionēšanas sistēmā, un remonta izmaksas ievērojami palielināsies. Ikdienas uzturēšanai jāpievērš uzmanība:
Pārbaudiet jostu nodilumam pirms vasaras katru gadu
Regulāri nomainiet gaisa kondicioniera filtra elementu (ieteicams 10 000 km/laiks)
Izvairieties piespiest kompresoru sākt pēc aukstumaģenta noplūdes
PIEZĪME: Īsā "klaciņa" skaņa var būt normāla elektromagnētiskā sajūga iesūkšanas skaņa, bet nepārtrauktai patoloģiskajai skaņai jābūt modrai.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
