Automobiļu sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārsta funkcija
Sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārsta galvenā loma ir regulēt motora uzņemšanu un pārvietošanu, tādējādi optimizējot motora veiktspēju un degvielas ekonomiju . Konkrēti, vadības vārsts ietekmē vārsta atveres un aizvēršanas laiku, mainot sadales vārpstas fāzes leņķi, kas savukārt ietekmē motora ieplūdes un izplūdes gāzu daudzumu. Šis regulējums var palīdzēt motoram sasniegt labāko sadegšanas efektivitāti un ekonomiku dažādos darba apstākļos .
Darba princips
Sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārsti parasti darbojas ar sadales vārpstas fāzes regulatoriem. Kad sensors nosaka motora darbības stāvokli, signāls tiek pārsūtīts uz ECU (elektroniskā vadības bloks), un ECU pielāgo vadības vārsta stāvokli atbilstoši šiem signāliem, tādējādi mainot sadales vārpstas fāzes leņķi. Šis process tiek veikts hidrauliski vai elektriski, kas var atšķirties atkarībā no modeļa un dizaina .
Vainas efekts
Ja sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārsts neizdodas, tas var izraisīt samazinātu motora veiktspēju, palielinātu degvielas patēriņu un emisiju pasliktināšanos. Piemēram, ja vadības vārsts pareizi pielāgo fāzes leņķi, tas var izraisīt neprecīzu vārsta laiku, ietekmējot sadegšanas efektivitāti, kā rezultātā tiek nodrošināts un palielināts degvielas patēriņš .
Apkopes ieteikums
Lai nodrošinātu normālu sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārstu, ieteicams regulāri pārbaudīt un uzturēt attiecīgās detaļas. Tas ietver hidrauliskās sistēmas eļļas kvalitātes pārbaudi, aizsērējušu filtru tīrīšanu vai nomaiņu un regulāru elektrisko savienojumu pārbaudi. Turklāt, lai samazinātu vadības vārsta bojājumus , ilgstoši izvairieties no transportlīdzekļa vadīšanas.
Automobiļu sadales vārpstas fāzes sensora vadības vārsta kļūmes simptomi galvenokārt ietver:
Grūtības vai nespēja sākt : ECU nevar iegūt sadales vārpstas stāvokļa signālu, kā rezultātā tiek sajaukts aizdedzes laiks, un motoru ir grūti sākt .
Motora nervu vai jaudas kritums : Aizdedzes laika kļūda, kas izraisa nepietiekamu sadegšanu, motors var ar pārtraukumiem satraukties, vājš paātrinājums .
Palielināts degvielas patēriņš, emisiju pasliktināšanās : ECU var nonākt "avārijas režīmā", izmantojot fiksētu iesmidzināšanas parametrus, kā rezultātā notiek slikta degvielas ekonomija un pārmērīgas izplūdes emisijas .
Bojājumu gaisma ir uz : borta diagnostikas sistēma (OBD) nosaka patoloģisku sensora signālu un izraisa kļūdas kodu (piemēram, P0340) .
apstāšanās vai nestabila tukšgaitas : Kad sensora signāls tiek pārtraukts, ECU, iespējams, nespēj uzturēt normālu tukšgaitas ātrumu, kā rezultātā pēkšņi motors apstājas .
Ierobežota jaudas izeja : Daži modeļi ierobežo motora jaudu, lai aizsargātu sistēmu .
Neveiksmes iemesli var ietvert:
Pats sensors ir bojāts : iekšējo elektronisko komponentu novecošanās, magnētiskās indukcijas komponentu kļūme, īssavienojums vai atvērta shēma .
Ķēdes vai spraudņa kļūme : spraudnis ir oksidēts vai vaļīgs, zirglietas ir valkāta, īssavienojums vai salauzts (piemēram, ar karstumu vai grauzējiem) .
Sensora netīrumi vai eļļas ielaušanās : Sensora virsmai ir piestiprināti dūņas vai metāla atliekas, kas ietekmē signāla savākšanu .
Instalācijas problēma : nepareiza sensora klīrenss (piemēram, attālums starp sensoru un sadales vārpstas pārnesumu ir pārāk tālu), vaļīgas stiprināšanas skrūves .
Citas saistītās kļūmes : Laika josta/ķēdes neatbilstība, kloķvārpstas stāvokļa sensora kļūme, ECU kļūme vai elektromagnētiski traucējumi .
Pārbaudes un remonta metodes Iekļaujiet:
Izlasiet kļūdas kodu : izmantojiet OBD diagnostikas instrumentu, lai nolasītu kļūdas kodu (piemēram, P0340) un apstipriniet, vai tā ir sadales vārpstas sensora kļūda .
Pārbaudiet sensora elektroinstalāciju un spraudni : Pārbaudiet, vai spraudnis ir vaļīgs, korozija, elektroinstalācijas instalācija nav bojāta, vajadzības gadījumā labojiet vai nomainiet .
Tīrs sensors : noņemiet sensoru un noņemiet virsmas eļļu vai gružus ar karburatora tīrītāju (rūpējoties, lai izvairītos no fiziskiem bojājumiem) .
Izmēra sensora pretestību vai signālu : izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu, vai sensora pretestība atbilst manuālajam standartam; Izmantojiet osciloskopu, lai pārbaudītu, vai signāla viļņu forma ir normāla .
Nomainiet sensoru : Ja tiek apstiprināts, ka sensors ir bojāts, nomainiet oriģinālās vai uzticamās zīmola daļas (uzstādīšanas laikā pievērsiet uzmanību klīrensam un griezes momentam).
Pārbaudiet laika noteikšanas sistēmu : Ja kļūme ir saistīta ar laiku (piemēram, laika jostas izlaišanas zobiem), ir jāpārskata laika atzīme .
Notīriet kļūdas kodu un palaidiet to : notīriet kļūdas kodu pēc apkopes un veiciet ceļa testu, lai noskaidrotu, vai kļūda ir pilnībā noņemta .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
