Automašīnas aizmugurējo gaitas lukturu dabiskā plaisāšana
Automašīnas aizmugurējo gaitas lukturu dabisko plaisāšanu (plaisāšanu bez ārēja spēka iedarbības) galvenokārt izraisa tādi faktori kā materiāla novecošanās, temperatūras spriegums, materiāla vai konstrukcijas defekti un nepareiza uzstādīšana.
Materiālie un novecošanās faktori
Materiāla dabiskā novecošanās: Pēc ilgstošas lietošanas lampas pārsega materiāls pakāpeniski kļūst trausls un zaudē izturību vides ietekmes, piemēram, ultravioletā starojuma un oksidēšanās, dēļ, kā rezultātā rodas plaisas.
Materiālu defekti: Dažos caurejošos aizmugurējos lukturos ir izmantoti materiāli, kuriem var būt slikta triecienizturība un kuri nav izturīgi pret augstām temperatūrām, kā arī normālas lietošanas laikā trausluma dēļ ir pakļauti plaisāšanai.
Temperatūra un vides stress
Mainīga aukstā un karstā slodze: Aizmugurējo lukturu temperatūra transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā bieži mainās, un materiāla termiskās izplešanās un saraušanās radītais iekšējais spriegums var uzkrāties, potenciāli izraisot luktura pārsega dabisku plaisāšanu.
Vides faktori: lokāla pārkaršana, ko izraisa mitrums, ūdens iekļūšana, aizsvīšana vai ķēdes defekti, var arī paātrināt materiāla bojāšanos un izraisīt plaisas.
Dizaina un ražošanas faktori
Dizaina vai ražošanas defekti: Ja caurejošā aizmugurējā luktura struktūra ir nepamatota (piemēram, nepietiekama siltuma izkliede vai sprieguma koncentrācija) vai ražošanas process nav standartizēts, tas ir pakļauts plaisāšanai pat bez ārēja spēka.
Uzstādīšanas kļūdas: Ja uzstādīšanas vieta ir nevienmērīgi nospriegota vai tai ir leņķa novirzes, lampas pārsegam var būt sākotnējais spriegums, kas laika gaitā izraisa dabiskas plaisāšanas.
Remontējot automašīnas caurejošos lukturus (parasti tie ir caurejoši aizmugurējie lukturi vai caurejošie LED gaismas lentes), īpaša uzmanība jāpievērš blīvējumam, izturībai pret laikapstākļiem, gaismas caurlaidībai un materiālu saderībai. Saskaņā ar jaunāko publiski pieejamo informāciju ieteicams izmantot šādus līmju veidus:
Īpašs remonta līmes ieteikums
TADHE transportlīdzekļa apgaismojuma bezšuvju remonta UV līme
Galvenā sastāvdaļa: modificēta akrila UV sveķi
UV apstarošana 5–15 sekundes ātrai sacietēšanai
Augsta caurspīdība, augsta cietība, izturīga pret 120°C temperatūru, ilgstošas saules gaismas iedarbības laikā nekļūst dzeltenīga
Var tieši pulēt un pulēt, pēc remonta gandrīz neatstājot nekādas pēdas
Piemērots lampas pārsega plaisu un defektu remontam
Īpaša UV līme, kas nodrošina hermētiskumu (piemēram, TADHE transportlīdzekļu gaismas blīvēšanas UV līme)
Arī modificētās akrila UV sveķu sistēmas
Sacietēšanas laiks 8–15 sekundes, lieliska ūdensnecaurlaidība un putekļu necaurlaidība
Izmanto, lai uzlabotu blīvējumu pēc remonta, lai novērstu mitruma iekļūšanu lampas korpusā
Alternatīvi risinājumi (piemēroti neprofesionālām darbībām vai pagaidu remontam)
Epoksīdsveķu līme
Augsta saķeres izturība, izturība pret koroziju, laba temperatūras izturība
Nepieciešama sveķu un cietinātāja sajaukšana proporcionāli, un sacietēšanas laiks ir ilgāks (parasti vairākas stundas)
Piemērots dziļām vai caurejošām plaisām, bet prasa augstākas ekspluatācijas prasības
Silikona stikla līme
Vienkomponenta, sacietē saskarē ar gaisa mitrumu
Spēcīga izturība pret laikapstākļiem, pielāgojas temperatūras izmaiņām, laba elastība
Piemērots šuvju vai nelielu plaisu blīvēšanai, taču tam ir zemāka caurspīdīgums un cietība nekā UV līmei
Līmes nav ieteicamas
502 līme, parastā AB līme, stipra līme
Nav izturīgs pret augstu temperatūru un UV starojumu, ir pakļauts novecošanai un plaisāšanai
Var korodēt lampas plastmasas materiālu, izraisot plaisas paplašināšanos
Slikts blīvējums, nespēj efektīvi novērst ūdens un putekļu iekļūšanu
Piesardzības pasākumi ekspluatācijas laikā
Virsmas tīrīšana: Izmantojiet neitrālu tīrīšanas līdzekli un mīkstu drānu, lai noslaucītu saplaisājušo vietu, un, ja nepieciešams, attaukošanai izmantojiet spirtu.
Sausā apstrāde: Pārliecinieties, ka remontējamā vieta ir pilnībā sausa, lai izvairītos no ūdens tvaiku atlikumiem.
Kontrolējiet daudzumu: Izvairieties no līmes izliešanas, kas ietekmē gaismas caurlaidību vai piesārņo lampas iekšpusi.
Sacietēšanas apstākļi: UV līmei nepieciešama UV lampas apstarošana; epoksīda līmei nepieciešams pietiekams sacietēšanas laiks (parasti 24 stundas).
Drošības novērtējums: Ja plaisas garums pārsniedz 5 cm, ir bojātas iekšējās shēmas vai atstarotāji, ieteicams nomainīt mezglu, nevis to remontēt pašam.
Ja neesat pārliecināts par darbību, ieteicams to veikt profesionālā autoservisā, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
