Kā apkopt un nomainīt bremžu klučus
Lielākā daļa automašīnu izmanto priekšējo disku un aizmugurējo trumuļa bremžu struktūru. Parasti priekšējais bremžu loks tiek nolietots salīdzinoši ātri, bet aizmugurējais bremžu klucis tiek izmantots salīdzinoši ilgu laiku. Ikdienas pārbaudēs un apkopē ir jāpievērš uzmanība šādiem aspektiem:
Normālos braukšanas apstākļos pārbaudiet bremžu klučus ik pēc 5000 km, pārbaudiet ne tikai atlikušo biezumu, bet arī pārbaudiet kluču nodiluma stāvokli, vai nodiluma pakāpe abās pusēs ir vienāda, vai tie var brīvi atgriezties utt. tiek konstatēti patoloģiski stāvokļi, tie nekavējoties jārīkojas.
Bremžu loki parasti sastāv no dzelzs uzliku plāksnes un berzes materiāla. Nenomainiet apavu, kamēr berzes materiāls nav nodilis. Piemēram, Jetta priekšējā bremžu loka biezums ir 14 mm, savukārt nomaiņas ierobežojuma biezums ir 7 mm, ieskaitot vairāk nekā 3 mm dzelzs uzliku plāksnes biezumu un gandrīz 4 mm berzes materiāla biezumu. Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar bremžu loku trauksmes funkciju. Kad nodiluma robeža ir sasniegta, instruments signalizēs un liks nomainīt apavu. Apavi, kas sasnieguši ekspluatācijas limitu, ir jānomaina. Pat ja to var izmantot kādu laiku, tas samazinās bremzēšanas efektu un ietekmēs braukšanas drošību.
