Kā uzturēt un nomainīt bremžu klučus
Lielākā daļa automašīnu pieņem priekšējo disku un aizmugurējo bungu bremžu struktūru. Parasti priekšējās bremžu kurpes valkā salīdzinoši ātri, un aizmugurējās bremžu kurpes tiek izmantotas salīdzinoši ilgu laiku. Ikdienas pārbaudē un uzturēšanā jāpievērš uzmanība šādiem aspektiem:
Normālos braukšanas apstākļos pārbaudiet bremžu kurpes ik pēc 5000 km, ne tikai pārbaudiet atlikušo biezumu, bet arī pārbaudiet apavu nodiluma stāvokli, vai abu pušu nodiluma pakāpe ir tāda pati, vai tās var brīvi atgriezties utt. Ja ir atrasti patoloģiski apstākļi, tie nekavējoties jārīkojas.
Bremžu kurpes parasti sastāv no dzelzs oderes plāksnes un berzes materiāla. Neaizstājiet apavus, kamēr nav nolietots berzes materiāls. Piemēram, Jetta priekšējo bremžu apavu biezums ir 14 mm, savukārt rezerves robežas biezums ir 7 mm, ieskaitot vairāk nekā 3 mm dzelzs oderes plāksnes biezumu un gandrīz 4 mm berzes materiāla biezumu. Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar bremžu apavu trauksmes funkciju. Kad nodiluma ierobežojums ir sasniegts, instruments trauksmes signalizē un uzvedīs apavu nomainīšanu. Apavi, kas ir sasnieguši servisa robežu, jānomaina. Pat ja to var izmantot kādu laiku, tas samazinās bremzēšanas efektu un ietekmēs braukšanas drošību.
