Palieliniet bremžu pedāļa spēku
Ja spēcīgi nospiežat bremzi, bet nevarat nobloķēt riepu, pedālis nerada pietiekamu bremzēšanas spēku, kas ir ļoti bīstami. Automašīna ar pārāk zemu bremzēšanas spēku, strauji nospiežot, joprojām bloķēsies, taču tā arī zaudēs izsekošanas kontroli. Bremzēšanas robeža iestājas brīdī, kad bremzes bloķējas, un vadītājam jāspēj noturēt bremžu pedāli šajā spēka līmenī. Lai palielinātu bremžu pedāļa spēku, vispirms varat palielināt bremžu jaudas palīgierīci un nomainīt to uz lielāku Air-Tank. Tomēr palielināšanas diapazons ir ierobežots, jo pārmērīga vakuuma palīgspēka dēļ bremzes zaudēs progresīvo progresu, un bremze tiks nospiesta līdz galam. Tādā veidā vadītājs nevar efektīvi un stabili kontrolēt bremzes. Ideāli ir pārveidot galveno sūkni un apakšsūkni, izmantojot PASCAL principu, lai uzlabotu bremžu pedāļa spēku. Uzliekot atpakaļ sūkni un armatūru, vienlaikus var palielināt diska izmēru. Bremzēšanas spēks ir bremžu kluča radītā berze un spēks, kas tiek pielikts uz riteņa vārpstu, tāpēc, jo lielāks ir diska diametrs, jo lielāks ir bremzēšanas spēks.
Bremžu dzesēšana
Pārmērīga temperatūra ir galvenais bremžu kluču sabrukšanas cēlonis, tāpēc bremžu dzesēšana kļūst īpaši svarīga. Disku bremzēm dzesēšanas gaiss jāiepūš tieši armatūrā. Jo galvenais bremžu samazināšanās iemesls ir bremžu eļļas vārīšanās armatūra, piemēram, caur atbilstošu cauruļvadu vai speciāla riteņa konstrukcija, ielaižot armatūrā dzesēšanas gaisu. Turklāt, ja paša gredzena siltuma izkliedes efekts ir labs, tas var arī dalīties ar daļu siltuma no plāksnes un armatūras. Un ventilējamā diska marķēšana, urbšana vai ventilācijas dizains var uzturēt stabilu bremzēšanas efektu un izvairīties no augstas temperatūras dzelzs putekļu slīdēšanas starp bremžu kluču un disku, efektīvi nodrošinot bremzēšanas spēku.
Berzes koeficients
Svarīgākais bremžu kluču veiktspējas rādītājs ir berzes koeficients. Valsts standarti nosaka, ka bremžu berzes koeficients ir no 0,35 līdz 0,40. Kvalificēts bremžu kluču berzes koeficients ir mērens un stabils, ja berzes koeficients ir mazāks par 0,35, bremze pārsniegs drošo bremzēšanas ceļu vai pat bremžu atteice, ja berzes koeficients ir lielāks par 0,40, bremzi ir viegli pēkšņi nobloķēt, apgāšanās nelaimes gadījums.
Nacionālā nemetālisko minerālu izstrādājumu kvalitātes uzraudzības un pārbaudes centra inspekcijas personāls: "Valsts standarts nosaka, ka berzes koeficientam 350 grādiem jābūt lielākam par 0,20
