1. Lietderīgais modelis attiecas uz automašīnu durvju tehnisko jomu, jo īpaši uz bīdāmo durvju bīdāmās sliedes pārsega stiprinājuma konstrukciju.
Fona tehnika:
2. Pašlaik lielākā daļa komerciālo transportlīdzekļu vai furgonu ir aprīkoti ar vidējām bīdāmām durvīm, un vidējo bīdāmo durvju bīdāmās sliedes parasti ir izvietotas uz virsbūves sānu sienas ārējā paneļa. Lai uzstādītu vidējo bīdāmo durvju bīdāmo sliedi, ir nepieciešams izveidot rievu, kuras garums stiepjas transportlīdzekļa virsbūves priekšpusē un aizmugurē uz virsbūves sānu paneļa virsmas un zem aizmugurējā sānu stikla, un vidējo bīdāmo durvju bīdāmā sliede ir izvietota rievā. Tā kā vidējo bīdāmo durvju bīdāmā sliede ir tieši pakļauta sānu sienas ārējam panelim, transportlīdzekļa lietošanas laikā uz tās viegli uzkrājas putekļi un lietus var to sabojāt, kā rezultātā bīdāmo durvju eņģu rullītis neslīd vienmērīgi, kā rezultātā bīdāmās durvis aizveras un izlaiž karti. Šī iemesla dēļ parasti tiek izmantots pārsegs. Lai paslēptu vidējo bīdāmo durvju bīdāmo sliedi, tiek izmantota plāksne.
3. Tomēr esošais pārsegs parasti tiek piestiprināts ar skrūvēm un uzgriežņiem pie sānu paneļa ārējā paneļa. Pēc pārsega piestiprināšanas atlikušās iekšējās detaļas tiek beidzot uzstādītas automašīnā (noņemšanas metode ir tieši pretēja). Vidējo bīdāmo durvju slīdsliedes pārsega plāksne ir paslēpta, un to ir grūti nofiksēt un noņemt uzstādīšanas procesā. Otrkārt, sānu sienas ārējam panelim ir jāizveido rezervēta pārsega forma. Ja pārsega plāksne tiek atcelta, sānu sienas ārējā paneļa izskats tiks nopietni ietekmēts un visa transportlīdzekļa izskata kvalitāte tiks samazināta. Tajā pašā laikā dažiem modeļiem nav nepieciešama pārsega plāksne, tāpēc nav nepieciešams rezervēt pārsega plāksnes formu sānu sienas ārējai plāksnei. Tā rezultātā sānu sienas ārējai plāksnei ir divas specifikācijas, kas ne tikai palielina sānu sienas ārējās plāksnes atvēršanas izmaksas, bet arī neatvieglo detaļu pārvaldību.
Tehniskās ieviešanas elementi:
4. Ņemot vērā iepriekš minētos iepriekšējās tehnikas trūkumus, tehniskā problēma, kas jārisina ar šo lietderības modeli, ir šāda: kā nodrošināt vidējo bīdāmo durvju bīdāmo sliežu pārsega plāksnes uzstādīšanas struktūru, lai uzlabotu esošo pārsega plāksnes uzstādīšanas procesu vidējo bīdāmo durvju bīdāmo sliežu slēpšanai. To ir grūtāk nofiksēt un noņemt, un ir ērti pārslēgties starp to, vai ir pārsega plāksne, un nav nepieciešams rezervēt pārsega plāksnes formu sānu sienas ārējai plāksnei.
5. Lai atrisinātu iepriekš minēto tehnisko problēmu, lietderības modelis ir pieņēmis šādu tehnisko shēmu:
6. Vidējo bīdāmo durvju bīdāmās sliedes pārsega uzstādīšanas konstrukcija, kas sastāv no sānu sienas ārējās plāksnes, uz sānu sienas ārējās plāksnes horizontāli uzstādīta bīdāmās sliedes korpusa un pārsega plāksnes bīdāmās sliedes korpusa aizsardzībai gar bīdāmās sliedes korpusa augšējo virsmu. Vairāki skavas bloki ir vertikāli savienoti vienādos intervālos garenvirzienā, un katra skavas bloka virsmā ir atvērti pozicionēšanas caurumi un sloksnes caurumi; pārsega plāksne sastāv no divām sekcijām, pārsega plāksnes pirmajai sekcijai ir taisnstūrveida apvalka struktūra, bet otrajam segmentam ir trapecveida apvalka struktūra, pārsega plāksnes pirmā segmenta viens gals ir saliekts uz iekšu, veidojot izliektu daļu, pārsega plāksnes pirmā segmenta otrs gals ir fiksēti savienots ar pārsega plāksnes otro segmentu, un pārsega plāksnes pirmā segmenta iekšējā virsma ir uzstādīta ar sloksni. Ir skavas, kas atbilst caurumu pozīcijām viens pret vienu, un skavas ir izvietotas tuvu izliektajai daļai; Uz pārsega plāksnes pirmās daļas iekšējās virsmas ir novietota pozicionēšanas kolonna, kas atbilst viena no pozicionēšanas caurumu pozīcijai, un pozicionēšanas kolonnas diametrs atbilst pozicionēšanas cauruma diametram un tiek ievietota pozicionēšanas caurumā, lai ierobežotu pārsega plāksnes kustību uz augšu un uz leju, kā arī uz priekšu un atpakaļ; uz sānu sienas ārējās plāksnes virsmas slīdsliedes korpusa pagarinājuma virzienā ir piemetināta sprādze, un sprādzes šķērsgriezums ir Z formas struktūra, un pārsega plāksnes otrās daļas iekšējā virsma ir aprīkota ar sprādzi. Pozīcija atbilst skavai, un skava ir arkveida plāksnes formā, lai pārsega plāksnes otro daļu varētu novietot, ievietojot skavas daļu caur sprādzi.
7. Turklāt uz pārsega plāksnes pirmās sekcijas iekšējās virsmas horizontālos intervālos ir paredzēta atbalsta daļa, kas pieskaras slīdošās sliedes korpusa virsmai.
8. Turklāt uz pārsega plāksnes otrās daļas iekšējās virsmas ir paredzēta pildviela, lai pārsega plāksnes otrā daļa caur pildvielu cieši saskartos ar ārējo sānu paneli.
9. Turklāt pildviela ir sūklis.
10. Turklāt pārsega plāksnes pirmā daļa un pārsega plāksnes otrā daļa ir vienoti veidotas, izmantojot iesmidzināšanas formēšanu.
11. Turklāt vairāki skavas bloki atrodas uz vienas horizontālās līnijas, un sprādzes pozīcija ir zemāka par horizontālo līniju.
12. Pēc tam noapaļojiet pozicionēšanas kolonnas galu prom no pārsega plāksnes, lai izveidotu vadotnes konusu.
13. Salīdzinot ar iepriekšējo tehniku, šī lietderīgā modeļa labvēlīgā ietekme ir šāda:
14.1. Saskaņā ar šo izgudrojumu pārsega plāksne un sānu sienas ārējā plāksne tiek fiksētas ar skavas metodi, kas maina esošās pārsega plāksnes stiprināšanas metodi un vienlaikus neprasa saglabāt pārsega plāksnes formu uz sānu sienas ārējās plāksnes. Uzstādot, ievietojiet skavas uz sānu paneļa ārējā paneļa skavas skavas daļā. Pēc skavas nostiprināšanas pozicionēšanas kolonna paliks vērsta pret pozicionēšanas caurumu. Nospiediet pārsega plāksni, lai skavas ievietotos sloksnes caurumos, un pārsega plāksne un sānu paneļa ārējais panelis būs savienoti. Plāksne ir fiksēta, kas samazina uzstādīšanas grūtības. Demontējot, pārsega plāksni pavelk, lai atbrīvotu skavu no sloksnes cauruma, tas ir, pārsega plāksnes demontāža ir pabeigta, un pārsega plāksni ir ērti noņemt.
15.2. Viens no klipšiem (sprādzēm), ko izmanto šī izgudrojuma pārseguma plāksnes uzstādīšanai, ir novietots uz sānu sienas ārējās plāksnes, bet pārējie ir novietoti uz bīdāmajām sliedēm. Ja pārseguma plāksne nav jāuzstāda, sānu sienas ārējā plāksne un bīdāmā sliede tiek atceltas. Ir ērti pārslēgties starp pārseguma plāksni un bez tās, un nav nepieciešams atsevišķi projektēt sānu sienas ārējo plāksni, ja ir pārseguma plāksne, kas samazina sānu sienas ārējās plāksnes ražošanas izmaksas.
Zīmējumu apraksts
16. Lai skaidrāk izprastu lietderīgā modeļa mērķi, tehnisko shēmu un priekšrocības, turpmāk lietderīgais modelis tiks aprakstīts sīkāk saistībā ar pievienotajiem rasējumiem, kur:
17. 1. attēlā redzama pašreizējā lietderīgā modeļa vispārējās struktūras shematiska diagramma;
18. 2. attēlā redzama shematiska diagramma pēc 1. attēlā redzamās pārsega plāksnes noņemšanas;
19. 3. attēlā redzams 2. attēlā redzamās vietas palielināts shematisks skats;
20. 4. attēlā redzama lietderīgā modeļa pārsega plāksnes shematiska strukturālā diagramma.
21. Attēlā: sānu sienas ārējā plāksne 1, slīdošās sliedes korpuss 2, pārsega plāksne 3, skavas bloks 4, liekšanas daļa 31, skava 32, pozicionēšanas kolonna 33, skavas daļa 34, piegulošā daļa 35, pozicionēšanas caurums 41, sloksnes formas caurums 42, sprādze 5.
Detalizēti veidi
22. Šis lietderīgais modelis tiks sīkāk aprakstīts turpmāk saistībā ar pievienotajiem rasējumiem.
23. Kā parādīts 1. līdz 4. attēlā, vidējās bīdāmās durvju bīdāmās sliedes pārsega uzstādīšanas struktūra šajā konkrētajā iemiesojumā ietver sānu sienas ārējo plāksni 1 un bīdāmās sliedes korpusu 2, kas horizontāli uzstādīts uz sānu sienas ārējās plāksnes, un pārsega plāksni 3 bīdāmās sliedes korpusa aizsardzībai, vairāki skavas bloki 4 ir vertikāli savienoti bīdāmās sliedes korpusa augšējā virsmā vienmērīgos intervālos gar tā garuma virzienu, un katra skavas bloka virsma ir aprīkota ar pozicionēšanas caurumu 41 un sloksnes caurumu 42; Plāksne 3 sastāv no divām daļām. Pārsega plāksnes pirmajai daļai ir taisnstūrveida čaumalas formas struktūra, bet pārsega plāksnes otrajai daļai ir trapecveida čaumalas formas struktūra. Pārsega plāksnes pirmās daļas viens gals ir saliekts uz iekšu, veidojot izliektu daļu 31 bīdāmās sliedes korpusa saliekšanai. Pārsega plāksnes pirmās daļas otrs gals ir fiksēti savienots ar pārsega plāksnes otro daļu, un pārsega plāksnes pirmās daļas iekšējā virsma ir uzstādīta ar skavām 32, kas atbilst sloksnes caurumu 42 pozīcijām viens pret vienu, un skavas ir izvietotas tuvu izliektajai daļai. Pārsega y virziena brīvību (tas ir, transportlīdzekļa virsbūves platumu) ierobežo pārsega skavas, kas tiek iespraustas sloksnes caurumos. Lai ierobežotu pārsega plāksnes x virziena brīvību (tas ir, transportlīdzekļa virsbūves virzienu no priekšpuses uz aizmuguri) un z virziena brīvības pakāpi (tas ir, transportlīdzekļa virsbūves virzienu uz augšu un uz leju), pārsega plāksnes pirmās daļas iekšējā virsmā ir paredzēta pozicionēšanas kolonna 33, kas atbilst viena no pozicionēšanas caurumu pozīcijai. Kolonnas diametrs atbilst pozicionēšanas cauruma diametram, un tā tiek ievietota pozicionēšanas caurumā, lai ierobežotu pārsega plāksnes brīvību x un z virzienā. Sānu sienas ārējās plāksnes 1 virsmā bīdāmās sliedes korpusa pagarinājuma virzienā ir piemetināta sprādze 5. Sprādzes šķērsgriezums ir Z formas. Pārsega plāksnes otrās sekcijas iekšējā virsma ir aprīkota ar sprādzes daļu 34, kas atbilst sprādzes pozīcijai. Skava ir arkveida plāksnes formā, lai pārsega plāksnes otro segmentu varētu novietot x virzienā, ievietojot skavu skavā.
24. Šajā lietderības modelī pārseguma plāksne un sānu sienas ārējā plāksne ir piestiprinātas ar spiedpogas savienojumu, kas maina esošās pārseguma plāksnes stiprinājumu.
Nav nepieciešams saglabāt pārsega plāksnes formu uz sānu sienas ārējā paneļa. Uzstādot, ievietojiet skavas uz sānu paneļa ārējā paneļa skavas skavas daļā. Pēc skavas ievietošanas pozicionēšanas kolonna paliks vērsta pret pozicionēšanas caurumu. Nospiediet pārsega plāksni, lai skavas ievietotos sloksnes caurumos, un pārsega plāksne un sānu paneļa ārējais panelis būs savienoti. Plāksne ir fiksēta, kas samazina uzstādīšanas grūtības. Demontējot, pārsega plāksni pavelk, lai atbrīvotu skavu no sloksnes cauruma, tas ir, pārsega plāksnes demontāža ir pabeigta, un pārsega plāksnes noņemšana ir ērta.
25. Uzstādiet sprādzi uz sānu paneļa ārējā paneļa un skavu uz bīdāmās sliedes. Ja nav nepieciešams uzstādīt pārsega plāksni, varat atcelt skavu bloka sprādzi uz sānu paneļa ārējā paneļa un bīdāmās sliedes, kas ir ērti neatkarīgi no tā, vai ir pārsegs vai nav. Pārslēgšanās starp paneļiem novērš nepieciešamību atsevišķi projektēt sānu paneļa ārējo paneli, ja ir pārsega plāksne, tādējādi samazinot sānu paneļa ārējā paneļa ražošanas izmaksas.
26. Konkrēti, pārsega plāksnes pirmā daļa un pārsega plāksnes otrā daļa ir vienoti veidotas, izmantojot iesmidzināšanas formēšanu.
27. Lai atvieglotu pozicionēšanas kolonnas 33 ievietošanu pozicionēšanas atverē 41, pozicionēšanas kolonnas gals, kas ir prom no pārsega plāksnes, ir nošķelts, veidojot vadotnes konusu.
28. Atsaucoties uz 4. attēlu, pēc tam, kad pārsegs 3 ir nostiprināts, lai pārklātu slīdsliedes korpusu 2 ar skavu palīdzību, lai nodrošinātu pārsega plāksnes stabilitāti, kad tā ir nostiprināta, un neatbrīvotos, atbalsta daļa 35 pieskaras slīdsliedes korpusa virsmai. Tādā veidā atbalsta daļa uzstādīšanas laikā pieskaras vidējās slīdsliedes virsmai, lai nodrošinātu pārsega plāksnes stabilitāti, kad tā ir nostiprināta.
29. Atsaucoties uz 2. attēlu, lai vēl vairāk nodrošinātu pārsega plāksnes stabilitāti, kad tā ir nostiprināta, vairāki skavas bloki 4 ir novietoti uz vienas horizontālās līnijas, un sprādzes 5 pozīcija uz sānu sienas ārējās plāksnes 1 ir zemāka par horizontālo līniju. Tādā veidā pārsega plāksnes pirmā daļa un bīdāmās sliedes korpusa spraudkontakta savienojums, kā arī pārsega plāksnes otrā daļa un sānu sienas ārējās plāksnes ievietošanas punkts nav savstarpēji izlīdzināti, un pārsega plāksnes spraudkontakta uzstādīšana ir stabilāka.
30. Lai nodrošinātu ciešu kontaktu starp pārseguma plāksnes otro daļu un sānu sienas ārējo paneli, lietderības modelim ir arī pildviela pārseguma plāksnes otrās daļas iekšējā virsmā, lai pārseguma plāksnes otrā daļa un sānu sienas ārējais panelis būtu cieši savienoti caur pildvielu. Lai izvairītos no spraugām starp abiem, izmantojiet pastu. Pildviela var būt putas, sūklis vai tamlīdzīgi.
31. Visbeidzot, jāatzīmē, ka iepriekš minētie iemiesojumi tiek izmantoti tikai, lai ilustrētu pašreizējā lietderīgā modeļa tehniskos risinājumus, un tie nav paredzēti kā ierobežojoši. Lai gan pašreizējais lietderīgais modelis ir aprakstīts, atsaucoties uz pašreizējā lietderīgā modeļa vēlamajiem iemiesojumiem, nozares speciālistiem ir jāsaprot, ka tajā var veikt dažādas izmaiņas formā un detaļās, neatstājoties no pašreizējā izgudrojuma būtības un darbības jomas, kā noteikts pievienotajās prasībās.
