Priekšējā bufera rāmis attiecas uz bufera korpusa fiksēto balstu, un priekšējais bufera rāmis ir arī pretsadursmes sija. Tā ir ierīce, ko izmanto, lai samazinātu sadursmes enerģijas absorbciju transportlīdzekļa sadursmē, un tai ir lieliska aizsargājoša iedarbība uz transportlīdzekli.
Priekšējais buferis sastāv no tālās gaismas, enerģiju absorbējošās kastes un montāžas plāksnes, kas savienota ar automašīnu. Gan galvenā gaisma, gan enerģiju absorbējošā kaste var efektīvi absorbēt sadursmes enerģiju transportlīdzekļa sadursmes gadījumā ar nelielu ātrumu un samazināt trieciena spēka radītos bojājumus virsbūves gareniskajā starā. Tāpēc transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar buferi, lai aizsargātu transportlīdzekli un arī Lai aizsargātu transportlīdzeklī esošo pasažieru drošību.
Draugi, kuri vairāk pārzina automašīnas, zina, ka bufera karkass un buferis ir divas dažādas lietas. Tie izskatās atšķirīgi un darbojas atšķirīgi atkarībā no modeļa. Bamperis ir uzstādīts uz skeleta, tie divi nav viena lieta, bet divas lietas.
Bufera karkass ir neaizstājams automašīnas drošības līdzeklis. Bufera skelets ir sadalīts priekšējā buferī, vidējā buferī un aizmugurējā buferī. Priekšējā bufera rāmī ietilpst priekšējā bufera apšuvuma stienis, priekšējā bufera rāmja labais kronšteins, priekšējā bufera rāmja kreisais kronšteins un priekšējā bufera rāmis. Tie visi tiek izmantoti, lai atbalstītu priekšējā bufera bloku.