Modeļa galvenās iezīmes
V80 klasiskais
Vērtību loģistika
Ir pieejami dažādi modeļi elastīgai lietošanai dažādos scenārijos
Iekšējā nodalījuma ietilpība 6,9 m³–11,4 m³
Zema grīdas konstrukcija, grīda atrodas 54 cm virs zemes, samazinot iekraušanas un izkraušanas darbietilpību
Kastes korpuss ir kvadrātveida, izmantošanas līmenis ir augsts, un telpa ir par 15–20% lielāka nekā tāda paša līmeņa izstrādājumiem.
Vēsa vērtība jauda
SAIC 2.0T dzinējs, maksimālā jauda 93 kW, maksimālais griezes moments 320 Nm
Tas stājas spēkā, kad motora apgriezieni sasniedz 1600 apgr./min.
ērta braukšana
Stingra un augstas kvalitātes MIRA profesionālā šasijas regulēšana nodrošina braukšanas sajūtu, kas salīdzināma ar vieglo automašīnu.
Gaisa piekares tehnoloģija var ievērojami uzlabot ceļa vibrācijas izolācijas spējas un visaptveroši uzlabot vadāmības robežas un komfortu.
Uzticams un izturīgs
Īpaša divpusēja cinkota tērauda loksne, EPP videi draudzīga ūdenī šķīstoša krāsa, četri krāsošanas apstrādes procesi: fosfatēšana, elektroforēze, vidējā pārklājuma uzklāšana un virsējā pārklājuma uzklāšana, lai nodrošinātu, ka tā nerūsēs 10 gadus. (Valsts standarts nosaka 7 gadus)
Vērtības saglabāšana un augsta kvalitāte
Viss vienā, korpusa-rāmja konstrukcijas nesošā virsbūve, viegls tukšs svars un liela pārvadāšanas telpa
Vienā krāsā esošie priekšējie un aizmugurējie bamperi atbilst Nacionālajiem VI emisiju standartiem, un degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 7,5 l.
Apkopes intervāls 7500 km
Uzticams un izturīgs
①Ārzemju normatīvo aktu sertifikācija
V80 ir izturējis ECE (Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Automobiļu noteikumu) sertifikāciju, kas ir visstingrākie automobiļu noteikumi pasaulē, tostarp Austrālijas ADR (Austrālijas dizaina noteikumi).
Singapūras VITAS (Transportlīdzekļu pārbaudes tipa apstiprināšanas sistēma) un vēl deviņas valstis.
②1 miljona kilometru testa verifikācija
V80 produkts ir izturējis ceļa testus dažādās ekstremālās vidēs, piemēram, "trīs augstās" vidēs (augsta temperatūra, liels aukstums un liels augstums), un kopējais ceļa testa nobraukums ir sasniedzis vairāk nekā vienu miljonu kilometru. Papildus "trīs augstās" vides apstākļiem ir veikti simtiem dažādu īpašu testu, piemēram, transportlīdzekļa uzticamības un izturības tests, transportlīdzekļa pretkorozijas tests, transportlīdzekļa brasšanas veiktspējas tests un īpašs virsbūves izturības un stingrības tests. Kopējais testa nobraukums pārsniedz miljonu kilometru.
Pilnīga drošība
Eiropas drošības avārijas konstrukcijas standarts, galvenās virsbūves daļas ir izgatavotas no īpaši augstas stiprības tērauda, to daudzums ir pat 50%, un tikai aptuveni 30% no līdzīgiem produktiem.
Jaunākās paaudzes Bosch ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma ietver ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citas sistēmas, kas braukšanas laikā jebkurā laikā var uzraudzīt savu statusu, lai bremzēšanas un pagriezienu laikā novērstu transportlīdzekļa sānslīdi un astes dreifēšanu, tādējādi nodrošinot drošu braukšanu pagriezienos.
ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma
ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma
ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma)
EBD (elektroniskā bremzēšanas spēka sadale)
Avārijas bremzēšanas palīgsistēma (BAS)
TCS (vilces kontroles sistēma)
VDC (transportlīdzekļa stabilitātes kontrole)
HBA (bremžu palīgsistēmas vadības sistēma)
RMI (apgāšanās novēršanas sistēma)
⑤Aklās zonas uzraudzība, joslu maiņas palīdzība
Modeļa konfigurācija
Lepnuma ekspresis: no 118 800
Pilsētas spēļu karalis: no 108 800
Sērijas ievads
1) Modeļa svarīgākie elementi
1. Plats un piemērots 18 sēdvietām
Ērti lieli sēdekļi (sēdvietu skaits var sasniegt 11–18, un aizmugurējos sēdekļus var nolocīt un apgāzt)
2. Zems degvielas patēriņš un zemas izmaksas
Braucot ar ātrumu 60 kilometri stundā, īsas ass modeļa degvielas patēriņš biznesa braucieniem ir tikai 5,4 litri uz 100 kilometriem, bet garass versijai — tikai 6 litri, kas ir par 15% mazāk nekā līdzīgiem modeļiem.
3. Laba drošība, zems risks
SAIC MAXUS ir komerciāls minivens, kas Ķīnā ir izturējis apgāšanās testu. Tas ir sasniedzis arī labus rezultātus, kas pārsniedz valsts standartus smagu sadursmju un maksimālā spiediena testos, kā arī atbilst Eiropas automobiļu drošības dizaina standartiem. Pēc tik daudziem testiem var teikt, ka biznesa braucienu drošība ir atsvaidzinājusi nozares etalonu. Turklāt standarta ABS+EBD+BAS, TPMS riepu spiediena noteikšanas sistēma un četru riteņu disku bremzes u.c. ievērojami uzlabo braukšanas un bremzēšanas stabilitāti, kā arī var efektīvi samazināt bīstamības indeksu ārkārtas situācijās.
iedalīts trīs sērijās: īsā, garā un pagarinātā vārpsta, un sēdvietu skaitu var izvēlēties no 9 līdz 18. Visa sērija standarta aprīkojumā ir aprīkota ar 2,5 litru četrcilindru 16 vārstu, dubultu augšējo sadales vārpstu, kompresora starpdzesētāju, TDCI augstspiediena dīzeļdzinēju ar turbokompresoru un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas atbilst Nacionālajam V emisijas standartam, un nominālā [S1] jauda ir 136 zirgspēki, degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 5,4 litri.
iekštelpu
Maksimālā iekšējā telpa var sasniegt 11,4 kubikmetrus, un ir izvietotas 15 veidu sēdekļu kombinācijas.
Aktīvā drošība
SAIC MAXUS V80 ir aprīkots ar jaunākās paaudzes Bosch ESP 9.1 elektronisko stabilitātes palīgsistēmu, tostarp ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citām funkcijām, kas braukšanas laikā jebkurā brīdī var uzraudzīt ķermeņa stāju un bremzējot un braucot līkumos, izvairīties no slīdēšanas un švīkstoņa.
pasīvā drošība
Tas izmanto integrētu, būra tipa rāmja konstrukciju pilnas slodzes virsbūvei, ko raksturo augsta izturība un viegls svars. Galvenajās virsbūves daļās ir izmantots īpaši augstas izturības tērauds, lai lietotājiem radītu 100% drošības sajūtu. Vienlaikus jaunais V80 Elite Edition standarta aprīkojumā ir aprīkots ar vadītāja drošības spilvenu, atpakaļgaitas radaru, elektroniski regulējamiem, elektriski apsildāmiem ārējiem spoguļiem un citām konfigurācijām, kas var vēl vairāk uzlabot lietotāju drošību. Turklāt jaunais V80 Elite Edition ir aprīkots ar 8 virzienos regulējamu vadītāja sēdekli, kas ļauj vadītājam atrast ērtāko sēdēšanas pozīciju, samazinot nogurumu tālsatiksmes braukšanas laikā un uzlabojot braukšanas drošību.
EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 ir pilnībā elektrisks transportlīdzekļa variants, kas balstīts uz V80. Tas izmanto lielas ietilpības dzelzs fosfāta akumulatoru, bet pilsētas loģistikas transportlīdzeklis — augsta blīvuma trīskāršu litija akumulatoru. Abi ir aprīkoti ar pastāvīgā magnēta sinhrono motoru un inteliģentu motora regulatoru, ar stabilu jaudu un nominālo jaudu 136 zirgspēki. [10]
V80 Plus
pietiekami daudz vietas
Biznesa ceļojumu telpa. Grīdas augstums no zemes ir zems, un iekštelpu telpas izmantošanas līmenis ir visaugstākais starp līdzīgiem produktiem, kas ir par 19% augstāks nekā līdzīgiem produktiem; liela telpa.
Piemērots dažādiem scenārijiem, gareniskās ass vidējā augšējā nodalījuma tilpums ir līdz 10,2 m³
Kastes korpuss ir kvadrātveida un tā izmantošanas līmenis ir augsts, par 15% vairāk vietas nekā līdzīgiem produktiem
Superspēja
SAIC π2.0T turbodīzeļa dzinējs
Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 7,8 l, maksimālā jauda ir 102 kW, bet maksimālais griezes moments ir 330 Nm.
Tukšgaitas troksnis sasniedz biroja līmeni tikai 51 dB.
2000 bar augstspiediena Common Rail sistēma, labāka degvielas izsmidzināšanas efekta nodrošināšana, efektīvi samazina degvielas patēriņu par 20%
Vienīgais savā klasē, kas aprīkots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, viedu pārnesumu pārslēgšanu un par 5% degvielas ekonomiju
Viedā vadība
6AMT manuālā pārnesumkārba, centrālā vadības integrētā pārnesumkārba, var izvēlēties dažādas 6MT, 6AMT transmisijas formas, pārnesums ir mīksts un gluds, un vadība ir ērtāka un vienkāršāka.
Stingra, augstas kvalitātes MIRA profesionālā šasijas regulēšana nodrošina braukšanas sajūtu, kas salīdzināma ar vieglo automašīnu. Pneimatiskās piekares tehnoloģija var ievērojami uzlabot ceļa vibrācijas izolācijas spēju un visaptveroši uzlabot vadības robežu un komfortu.
Uzticams un izturīgs
Īpaša divpusēja cinkota tērauda loksne, EPP videi draudzīga ūdenī šķīstoša krāsa, četri krāsošanas apstrādes procesi: fosfatēšana, elektroforēze, vidējā pārklājuma uzklāšana un virsējā pārklājuma uzklāšana, lai nodrošinātu, ka tā nerūsēs 10 gadus. (Valsts standarts nosaka 7 gadus)
【Visaptveroša drošība】: Nesoša virsbūve ar integrētu būra rāmja konstrukciju
Eiropas drošības avārijas konstrukcijas standarts, galvenās virsbūves daļas ir izgatavotas no īpaši augstas stiprības tērauda, to daudzums ir pat 50%, un tikai aptuveni 30% no līdzīgiem produktiem.
Jaunākās paaudzes Bosch ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma ietver ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citas sistēmas, kas braukšanas laikā jebkurā laikā var uzraudzīt savu statusu, lai novērstu transportlīdzekļa sānslīdi un šūpošanos bremzēšanas un pagriezienu laikā, tādējādi nodrošinot drošību pagriezienos.
Super kvalitāte
Stilīga minivena forma, spārnu formas radiatora režģis, viedi priekšējie lukturi, vienādas krāsas priekšējie un aizmugurējie bamperi, vienādas krāsas ārējie spoguļi, vienādas krāsas durvju rokturi, tonēti aizmugurējie stikli, vēl greznāks izskats.
Pilnīgi jauna salona kvalitāte, aptveroša kabīne, pilnībā nosegts salons, ērtāks gan uzņēmumiem, gan IKEA.
Standarta 10,1 collu centrālās vadības lielais ekrāns un 4,2 collu kreisās puses LCD instrumentu panelis, parkošanās radars, elektriski apsildāmi ārējie spoguļi, aizmugurējā loga elektriskās apsildes atkausēšanas konfigurācija, ērtākai braukšanai un izjādēm
