Neskatoties uz daudziem uzlabojumiem, benzīna dzinēji joprojām nav efektīvi, pārvēršot ķīmisko enerģiju mehāniskajā enerģijā. Lielākā daļa enerģijas benzīnā (apmēram 70%) tiek pārveidota karstumā, un automašīnas dzesēšanas sistēmas uzdevums ir izkliedēt šo siltumu. Faktiski automašīnas dzesēšanas sistēma, kas brauc pa šoseju, var zaudēt pietiekami daudz siltuma, lai sildītu divas vidējās mājas! Kad motors sakarst, komponenti ātrāk nolietojas, padarot motoru mazāk efektīvu un izstaro vairāk piesārņotāju.
Tāpēc vēl viena svarīga dzesēšanas sistēmas funkcija ir pēc iespējas ātrāk sildīt motoru un noturēt to nemainīgā temperatūrā. Degviela tiek nepārtraukti sadedzināta automašīnu motorā. Lielākā daļa no siltuma, kas rodas sadegšanas laikā, iziet no izplūdes sistēmas, bet neliels siltums paliek ieslodzīts motorā, sildot to. Kad dzesēšanas šķidruma temperatūra ir aptuveni 93 ° C, motors sasniedz labāko skriešanas stāvokli. Šajā temperatūrā: sadegšanas kamera ir pietiekami karsta, lai pilnībā iztvaikotu degvielu, tādējādi ļaujot labākai degvielas sadedzināšanai un gāzu emisiju samazināšanai. Ja eļļa, ko izmanto motora eļļošanai, ir plānāka un mazāk viskoza, motora detaļas var darboties elastīgāk, motors izmanto mazāk enerģijas, kas ap savām detaļām vērpj, un metāla detaļas ir mazāk pakļautas valkāšanai.
Dzesēšanas sistēmas piederumos ietilpst: radiators, ūdens sūknis, radiatora elektroniskā ventilatora mezgls, termostats, ūdens sūkņa mezgls, radiatora ūdens pudele, radiatora ventilators, radiatora apakšējā aizsarga plāksne, radiatora pārsegs, radiatora augšējā aizsarga plāksne, termostata pārsegs, ūdens sūkņa skriemelis, radiatora ventilatora asmenis, teee, radiatora ūdens temperatūras sensors, radiatora gaisa gredzens, ūdens caurules, radiatora tīkla ventilators, augšdaļa, augšdaļa ūdens pipa, radiatora ventilators, radiatora tīkls, radiatora ventilators, augšdaļa. kronšteins, temperatūras kontroles slēdzis utt.
Bieža problēma
1. motora pārkaršana
Burbuļi: Gaiss antifrīzā rada daudz putu zem ūdens sūkņa uzbudinājuma, kas kavē ūdens jakas sienas izkliedi siltumu.
Mērogs: Kalcija un magnija joni ūdenī lēnām veidos mērogu pēc noteiktas augstas temperatūras, kas ievērojami samazina siltuma izkliedes spēju. Tajā pašā laikā tas arī daļēji bloķēs ūdensceļu un cauruļvadu, un antifrīzs nevar plūst normāli.
Bīstamība: Motora detaļas paplašinās, kad tiek uzkarsētas, sabojā normālu piemērotību, ietekmē cilindru pildījuma tilpumu, samazina jaudu un samazina eļļas smērvielu
2. Korozija un noplūde
Etilēnglikols ir ļoti kodīgs pret ūdens tvertnēm. Un ar antifrīzu konservantu neveiksmi. Komponentu, piemēram, radiatoru, ūdens jakas, ūdens sūkņu un cauruļvadu, korozija.
uzturēšana
1. Dzesēšanas ūdens izvēle: jāizmanto upes ūdens ar zemu cietību, piemēram, ūdeni, kas pirms lietošanas jāatstāj un mīkstina. Vislabāk ir izmantot antifrīzu.
2. Pievērsiet uzmanību katras daļas tehniskajam statusam: ja radiators tiek atzīts par noplūdi, tas jālabo. Ja tiek konstatēts, ka ūdens sūknis un ventilators ir svārstīgs vai rada patoloģiskus trokšņus, tie ir jālabo laikā. Ja tiek konstatēts, ka motors tiek pārkarsēts, pārbaudiet, vai tam nav ūdens, un pārtrauciet to, ja tas ir mazāks par ūdens. Pēc atdzesēšanas pievienojiet pietiekami daudz dzesēšanas ūdens. Ja termostats nedarbojas pareizi un motora darbības temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema, tas jālabo vai jāmaina laikā.
3. Ventilatora jostas necaurlaidības pārbaude un regulēšana: ja ventilatora jostas necaurlaidība ir pārāk maza, tā ne tikai ietekmē dzesēšanas gaisa tilpumu un palielina motora darba slodzi, bet arī paātrina jostas nodilumu slīdēšanas dēļ. Ja jostas necaurlaidība ir pārāk liela, tā paātrinās ūdens sūkņa gultņu un ģeneratora gultņu nodilumu. Tāpēc jostas necaurlaidība jāpārbauda lietošanas laikā un, ja nepieciešams, jāpielāgo. Ja tas neatbilst noteikumiem, to var pielāgot, mainot ģeneratora un pielāgošanas rokas stāvokli.
4. Regulāra mēroga tīrīšana: Pēc tam, kad motors ir izmantots noteiktu laiku, mērogs tiks nogulsnēts ūdens tvertnē un radiatorā, lai ietekmētu siltuma izkliedi, tāpēc tas regulāri jātīra. Tīrīšanas metode ir pievienot pietiekami daudz tīrīšanas šķidruma dzesēšanas sistēmai, uz kādu laika periodu iemērc un sākt motoru pēc neliela un vidēja ātruma noteikta laika, atlaidiet tīrīšanas šķīdumu, kamēr tas ir karsts, un pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni.
uzturēt
Uzturot automašīnu ziemā, neņemiet vērā automašīnas dzesēšanas sistēmas uzturēšanu. Pievienojiet automašīnas antifrīzu ūdens tvertnei, un tā ir augstas kvalitātes automašīnas antifrīzs, jo laba automašīnas antifrīzs var ne tikai novērst sasalšanu, bet arī novērst rūsu un mērogošanu, kavēt putu veidošanos, novērst gaisa izturību, kavēt piparu un kavitāciju alumīnija sastāvdaļās un nodrošina normālu ūdens sūkni darbību.
Ziemas uzturēšanas laikā ir jātīra arī automašīnu dzesēšanas sistēma, jo rūsa un mērogs ūdens tvertnē un ūdensceļā ierobežos antifrīzu plūsmu sistēmā, tādējādi samazinot siltuma izkliedes efektu, izraisot motora pārkaršanu un pat izraisot motora bojājumus.
Tīrot automašīnas dzesēšanas sistēmu, izmantojiet augstas kvalitātes dzesēšanas sistēmu Strong Cleaning Agent, kas visā dzesēšanas sistēmā var efektīvi noņemt rūsas, mēroga un skābas vielas. Notīrītā skala nenokrīt lielos gabaliņos, bet dzesēšanas šķidrumā tiek suspendēta pulvera formā, tas nenovirzīs mazo ūdens kanālu motorā. Tomēr vispārējie automašīnu tīrīšanas līdzekļi nevar noņemt mēroga un skābas vielas ūdens kanālā un dažreiz pat bloķēt ūdens kanālu, un tīrīšanai ir jānoņem ūdens tvertne.
