Dzinēja pārsegs ir dzinēja aizsardzības ierīce, kas izstrādāta atbilstoši dažādiem modeļiem. Tā konstrukcijas mērķis ir, pirmkārt, novērst dzinēja aptīšanu ar dubļiem un, otrkārt, novērst dzinēja bojājumus, ko rada nelīdzeni ceļa segumi braukšanas laikā.
Pateicoties virknei konstrukciju, var pagarināt dzinēja kalpošanas laiku un novērst dzinēja bojājumus ārēju faktoru ietekmē brauciena laikā.
Ķīnā dzinēja spārnu izstrādē ir trīs galvenie posmi: cieta plastmasa, sveķi, dzelzs un alumīnija sakausējums. Dažādu materiālu aizsargplākšņu īpašībās pastāv būtiskas atšķirības. Taču vienīgais punkts ir stingri jāpārbauda: vissvarīgākais jautājums ir tas, vai dzinējs var normāli nogrimt pēc aizsargplāksnes uzstādīšanas.
Pirmā paaudze: cieta plastmasa, sveķu aizsargs.
Cena ir salīdzinoši lēta, un ražošanas process ir vienkāršs, taču jāatzīmē, ka no šī materiāla izgatavotā aizsargplāksne ir viegli salaužama, it īpaši ziemā.
Priekšrocības: mazs svars, zema cena;
Trūkumi: viegli bojājas;
Otrā paaudze: dzelzs aizsargplāksne.
Taču jāatzīmē, ka, izvēloties šāda veida aizsargplāksni, šī materiāla aizsargplāksne var vislielākajā mērā aizsargāt svarīgās dzinēja un šasijas daļas, taču trūkums ir tā smagums.
Priekšrocības: spēcīga triecienizturība;
Trūkumi: liels svars, acīmredzama trokšņa rezonanse;
Trešā paaudze: tā sauktā "titāna" sakausējuma aizsargplāksne alumīnija sakausējuma aizsargplākšņu tirgū.
Tā raksturīgā iezīme ir viegls svars.
Priekšrocības: viegls svars;
Trūkumi: Alumīnija sakausējuma cena ir vidēja, jo titāna cena ir pārāk augsta, tāpēc tas būtībā ir izgatavots no alumīnija materiāla, tirgū nav īstas titāna sakausējuma aizsargplāksnes, izturība nav augsta, sadursmes gadījumā to nav viegli atiestatīt, un pastāv rezonanses parādība.
Ceturtā paaudze: plastmasas tērauda "sakausējuma" aizsargs.
Plastmasas tērauda galvenais ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēru sakausējuma plastmasas tērauds, ko sauc arī par modificētu kopolimerizētu polipropilēnu (PP). Šim materiālam ir lieliska veiktspēja, ērta apstrāde un plašs pielietojums. Pateicoties tā fizikālajām īpašībām, piemēram, stingrībai, elastībai, izturībai pret koroziju un novecošanās izturībai, to parasti izmanto kā labu krāsaino metālu, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju. Tas kavēs iegrimšanu.
efekts
Uzturiet motora nodalījumu tīru, lai novērstu ūdens un putekļu iekļūšanu no ceļa motora nodalījumā.
Neļaujiet riepām saritinātajām cietajām smiltīm un akmeņiem trāpīt dzinējam, kad automašīna darbojas, jo cietās smiltis un akmeņi trāpa dzinējam.
Tas īsā laikā neietekmēs dzinēju, bet pēc ilga laika tas joprojām ietekmēs dzinēju.
Tas var arī novērst nelīdzenu ceļa virsmu un cietu priekšmetu radīto skrāpējumu uz dzinēja.
Trūkumi: Cietais dzinēja aizsargs var kavēt dzinēja aizsargājošo iegrimšanu sadursmes laikā, vājinot dzinēja iegrimšanas aizsargājošo efektu.
Klasifikācija
cieta plastmasas sveķi
Cena ir salīdzinoši lēta, ražošanas process ir vienkāršs un neprasa lielu kapitālu un augstas vērtības iekārtu ieguldījumus, un šāda veida aizsargplāksnes ražošanas sākuma slieksnis ir zems.
tērauds
Tomēr jāatzīmē, ka, izvēloties šāda veida aizsargplāksni, ir jāņem vērā dizaina stila atbilstība automašīnai un atbalsta piederumu kvalitāte, kā arī jāizvēlas regulāru ražotāju produkti.
alumīnija sakausējums
Jāatzīmē, ka daudzi skaistumkopšanas saloni reklamē šo produktu, jo tā augstā cena ir saistīta ar lielu peļņu, taču tā cietība ir ievērojami zemāka par tērauda aizsargplāksni. To ir grūti salabot, un sakausējuma materiāls ir ārkārtīgi sarežģīts, un tā īpašības ir grūti noteikt.
plastmasas tērauds
Galvenais ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēru sakausējuma plastmasas tērauds, ko sauc arī par modificētu kopolimerizētu PP. Šim materiālam ir lieliska veiktspēja, ērta apstrāde un plašs pielietojums. Pateicoties tā fizikālajām īpašībām, piemēram, stingrībai, elastībai, izturībai pret koroziju un novecošanās izturībai, to parasti izmanto kā labu krāsaino metālu, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju. Tas netraucē iegrimšanas funkciju transportlīdzekļa sadursmes gadījumā.
