Motora pārsegs ir motora aizsardzības ierīce, kas izstrādāta atbilstoši dažādiem modeļiem. Tās dizains ir vispirms, lai novērstu motora iesaiņošanu dubļos, un, otrkārt, lai novērstu motora bojājumu, jo braukšanas laikā izraisa nevienmērīgi ceļi izciļņu dēļ.
Izmantojot virkni dizainu, motora kalpošanas laiku var pagarināt, un motoru var liegt sadalīties ārējo faktoru dēļ ceļojuma laikā.
Dzinēja spārnu izstrādē ir trīs galvenie posmi Ķīnā: cietā plastmasa, sveķi, dzelzs un alumīnija sakausējums. Ir būtiskas atšķirības dažādu materiālu tipu aizsarga plākšņu īpašībās. Bet vienīgais ir stingri jāpārbauda: vai motors var normāli nogrimt pēc aizsarga plāksnes uzstādīšanas ir viskritiskākā problēma.
Pirmās paaudzes: cieta plastmasa, sveķu aizsargs.
Cena ir salīdzinoši lēta, un ražošanas process ir vienkāršs, taču jāatzīmē, ka no šī materiāla izgatavotā aizsargmarāta ir viegli salauzt, it īpaši ziemā.
Priekšrocības: viegls svars, zema cena;
Trūkumi: viegli bojāti;
Otrā paaudze: dzelzs aizsarga plāksne.
Bet jāatzīmē, ka, izvēloties šāda veida aizsarga plāksni, šī materiāla aizsarga plāksne vislielākajā mērā var aizsargāt svarīgās motora un šasijas daļas, taču trūkums ir tāds, ka tas ir smags.
Priekšrocības: spēcīga izturība pret triecieniem;
Trūkumi: smags svars, acīmredzama trokšņa rezonanse;
Trešā paaudze: tā dēvētā "titāna" sakausējuma aizsargplāksne alumīnija sakausējuma aizsargplāksnes tirgū.
Tās īpašība ir viegls svars.
Priekšrocības: viegls svars;
Trūkumi: alumīnija sakausējuma cena ir vidēja, jo titāna cena ir pārāk augsta, tāpēc tā būtībā ir izgatavota no alumīnija materiāla, tirgū nav īsta titāna sakausējuma aizsarga plāksnes, stiprums nav augsts, nav viegli atiestatīt, kad ir sadursme, un ir rezonanses fenomenons.
Ceturtā paaudze: plastmasas tērauda "sakausējuma" aizsargs.
Galvenais plastmasas tērauda ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēra sakausējuma plastmasas tērauds, ko sauc arī par modificētu kopolimerizētu pp. Šim materiālam ir lieliska veiktspēja, ērta apstrāde un plaša pielietošana. Sakarā ar tādām fizikālām īpašībām kā stingrība, elastība, izturība pret koroziju un izturību pret novecošanos, to parasti izmanto kā labu aizstājēju, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju. kavēs nogrimšanu
ietekme
Turiet motora nodalījumu tīru, lai neļautu ūdenim un putekļiem uz ceļa iekļūt motora nodalījumā.
Novērsiet cietās smiltis un akmeņus, ko riepas sarullē, sitot ar motoru, kad automašīna darbojas, jo cietās smiltis un akmeņi atsitās ar motoru.
Tas īsā laikā neietekmēs motoru, bet tas joprojām ietekmēs motoru pēc ilga laika.
Tas var arī novērst nevienmērīgas ceļa virsmas un cietos priekšmetus no motora skrāpēšanas.
Trūkumi: cietais motora aizsargs sadursmes laikā var kavēt motora aizsargājošo nogrimšanu, vājinot motora nogrimšanas aizsargājošo iedarbību.
Klasifikācija
cietie plastmasas sveķi
Cena ir salīdzinoši lēta, ražošanas process ir vienkāršs, un tai nav nepieciešams liels kapitāla un augstvērtīgu aprīkojuma ieguldījums, un ieejas slieksnis šāda veida aizsarga plāksnes ražošanai ir zems.
tērauds
Tomēr jāatzīmē, ka, izvēloties šāda veida aizsardzības dēli, tas ir dizaina stila saskaņošana ar automašīnu un atbalsta piederumu kvalitāte, kā arī parasto ražotāju produkti.
alumīnija sakausējums
Jāatzīmē, ka daudzi skaistumkopšanas veikali stumj šo produktu, jo lielā peļņa ir tā augstā cena, taču tā cietība ir daudz zemāka par tērauda aizsardzības plāksni. Ir grūti salabot bojājumus, un sakausējuma materiāls ir ārkārtīgi sarežģīts, un ir grūti noteikt tā īpašības.
plastmasas tērauds
Galvenais ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēra sakausējuma plastmasas tērauds, ko sauc arī par modificētu kopolimerizētu pp. Šim materiālam ir lieliska veiktspēja, ērta apstrāde un plaša pielietošana. Sakarā ar tādām fizikālām īpašībām kā stingrība, elastība, izturība pret koroziju un izturību pret novecošanos, to parasti izmanto kā labu aizstājēju, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju. Transportlīdzekļa sadursmes gadījumā tas netraucē nogrimšanas funkcijai.
