Priekšējo durvju pacēlāja komplekts — ZEMA konfigurācija — L/R
stikla regulators
Stikla pacēlājs ir automašīnas durvju un logu stikla pacelšanas ierīce, kas galvenokārt tiek iedalīta divās kategorijās: elektriskais stikla pacēlājs un manuālais stikla pacēlājs. Mūsdienās daudzu automašīnu durvju un logu stikla pacelšana parasti tiek pārslēgta uz pogas tipa elektrisko pacelšanas metodi, izmantojot elektrisko stikla pacēlāju.
Lielāko daļu automašīnās izmantoto elektrisko logu regulatoru veido motori, reduktori, vadotnes, vadotnes, stikla stiprinājuma kronšteini utt. Galvenais slēdzis kontrolē visu durvju un logu stiklu atvēršanu un aizvēršanu no vadītāja puses, un apakšslēdži uz katra automašīnas durvju iekšējiem rokturiem kontrolē katra durvju un logu stikla atvēršanu un aizvēršanu no pasažiera puses, kas ir ļoti ērti lietojams.
Klasifikācija
roka un mīksts
Automobiļu logu pacēlāji strukturāli tiek iedalīti stikla pacēlājos ar sviru un elastīgos stikla pacēlājos. Rokas tipa stikla regulatori ietver vienas sviras stikla regulatoru un divu sviru stikla regulatoru. Elastīgie stikla regulatori ietver virves riteņu stikla regulatorus, lentes stikla regulatorus un elastīgas vārpstas stikla regulatorus.
Loga regulators ar roku
Tā izmanto konsolveida atbalsta konstrukciju un zobratu-zobu plāksnes mehānismu, tāpēc darba pretestība ir relatīvi liela. Tās transmisijas mehānisms ir zobratu plāksne un sazobes transmisija. Papildus zobratiem galvenās sastāvdaļas ir plākšņu struktūra, kas ir viegli apstrādājama un lēta. To plaši izmanto sadzīves transportlīdzekļos.
Vienas rokas loga regulators
Tās strukturālā iezīme ir tāda, ka ir tikai viena pacelšanas roka, un struktūra ir visvienkāršākā, taču, tā kā pacelšanas rokas atbalsta punkta un stikla masas centra relatīvais novietojums bieži mainās, stikls, to paceļot un nolaižot, sasvērsies un iesprūdīs. Šī konstrukcija ir piemērota tikai paralēlam stiklam abās pusēs. Taisnas malas korpuss.
Divkāršās rokas loga regulators
Tā strukturālā iezīme ir tā, ka tam ir divas pacelšanas sviras, kuras var iedalīt paralēlās sviras tipa pacēlājā un šķērssviras tipa pacēlājā atbilstoši abu sviru izvietojumam. Salīdzinot ar vienas sviras tipa stikla pacēlāju, divu sviru tipa stikla pacēlājs pats par sevi var garantēt, ka stikls tiek pacelts un nolaists paralēli, un pacelšanas spēks ir relatīvi liels. Starp tiem šķērssviras stikla regulatoram ir liels atbalsta platums, tāpēc kustība ir relatīvi stabila, un to plaši izmanto. Paralēlās sviras stikla regulatora struktūra ir relatīvi vienkārša un kompakta, taču mazā atbalsta platuma un lielo darba slodzes izmaiņu dēļ kustības stabilitāte nav tik laba kā pirmajam.
Virves riteņa stikla regulators
Tā sastāvs ir zobrata, sektora zobrata, stiepļu troses, kustīgā kronšteina, skriemeļa, skriemeļa un sēdekļa plāksnes zobrata savienojums.
Ar sektora zobratu fiksēti savienotais skriemelis tiek darbināts, lai vadītu tērauda stiepļu trosi, un tērauda stiepļu troses stingrību var regulēt ar spriegošanas skriemeli. Pacēlājam ir maz detaļu, tas ir viegls, viegli apstrādājams un aizņem maz vietas. To bieži izmanto mazās automašīnās.
Lentes tipa stikla regulators
Tā sporta elastīgā vārpsta ir izgatavota no perforētas plastmasas jostas, un citas detaļas lielākoties ir izgatavotas no plastmasas izstrādājumiem, tādējādi ievērojami samazinot pacēlāja mezgla svaru. Transmisijas mehānisms ir pārklāts ar smērvielu, lietošanas laikā nav nepieciešama apkope, un kustība ir stabila. Kloķa roktura pozīciju var brīvi izvietot, projektēt, uzstādīt un regulēt.
Šķērsstieņa loga regulators
Tas sastāv no sēdekļa plāksnes, balansēšanas atsperes, ventilatora formas zobu plāksnes, gumijas sloksnes, stikla kronšteina, piedziņas sviras, piedziņas sviras, vadotnes rievas plāksnes, blīves, kustīgās atsperes, kloķa roktura un zobrata vārpstas.
Elastīgs stikla regulators
Elastīgā automobiļu logu regulatora transmisijas mehānisms ir reduktoru un elastīgas vārpstas acs transmisija, kurai piemīt "elastīgas" īpašības, tāpēc tā iestatīšana un uzstādīšana ir elastīgāka un ērtāka, un konstrukcijas dizains ir salīdzinoši vienkāršs, tā paša struktūra ir kompakta un kopējais svars ir viegls.
Elastīgas vārpstas pacēlājs
Tas galvenokārt sastāv no loga motora, lokanas vārpstas, formētas bukses, bīdāmā balsta, kronšteina mehānisma un apvalka. Kad motors griežas, izejas gala zobrats saķeras ar lokanas vārpstas ārējo kontūru, liekot lokanajai vārpstai kustēties formēšanas uzmavā, lai ar durvju un logu stiklu savienotais bīdāmais balsts pārvietotos augšup un lejup pa vadotni kronšteina mehānismā, tādējādi sasniedzot stikla pacelšanas mērķi.
