Priekšējo durvju pacēlāja montāžas-augstā konfigurācija-L
stikla regulators
Stikla pacēlājs ir automašīnas durvju un loga stikla celšanas ierīce, galvenokārt sadalīta divās kategorijās: elektriskais stikla pacēlājs un manuāls stikla pacēlājs. Mūsdienās daudzu automašīnu durvju un loga stikla celšana parasti tiek pārslēgta uz pogas tipa elektrisko celšanas metodi, izmantojot elektrisko stikla pacēlāju.
Lielākā daļa no automašīnām izmantoto elektrisko logu regulatoru sastāv no motoriem, reduktoriem, virzošajiem virvēm, vadošajām plāksnēm, stikla montāžas kronšteiniem utt. Galvenais slēdzis kontrolē visu durvju un loga stikla atveri un aizveršanu pie vadītāja, kā arī katra durvju un loga stikla iekšējo rokturi, kas katra automašīnas durvju iekšējā rokturi kontrolē un aizver katra durvju un loga glāzi, kas ir ļoti ērti, lai atvērtu.
Klasifikācija
roka un mīksts
Automobiļu logu pacēlāji ir strukturāli sadalīti ar roku tipa stikla pacēlājiem un elastīgiem stikla pacēlājiem. Rokas tipa stikla regulators ietver viena rokas tipa stikla regulatoru un dubultā rokas tipa stikla regulatoru. Elastīgi stikla regulatori ietver virvju riteņu stikla regulatorus, jostas stikla regulatorus un elastīgus vārpstas stikla regulatorus.
Rokas logu regulators
Tas izmanto konsoles atbalsta struktūru un pārnesumkārbu plāksnes mehānismu, tāpēc darba pretestība ir salīdzinoši liela. Tās pārraides mehānisms ir pārnesumu zobu plāksne un mezhing transmisija. Izņemot pārnesumu, tā galvenās sastāvdaļas ir plāksnes struktūra, kuru ir viegli apstrādāt un zemas izmaksas. To plaši izmanto sadzīves transportlīdzekļos.
Vienas rokas logu regulators
Tās strukturālā īpašība ir tāda, ka ir tikai viena celšanas roka, un struktūra ir visvienkāršākā, bet tāpēc, ka relatīvā pozīcija starp celšanas rokas atbalsta punktu un stikla masas centru bieži mainās, stikls tiks noliekts un iestrēdzis, kad tas tiek pacelts un nolaists. Šī struktūra ir piemērota tikai paralēlam stiklam abās pusēs. Taisnas malas korpuss.
Divkāršās rokas logu regulators
Tās strukturālā īpašība ir tāda, ka tai ir divas pacelšanas rokas, kuras var iedalīt paralēlā rokas tipa pacēlāja un šķērssijas tipa pacēlājs atbilstoši abu roku izvietojumam. Salīdzinot ar vienas rokas tipa stikla pacēlāju, pats dubultās rokas tipa stikla pacēlājs var garantēt, ka stikls tiek pacelts un nolaists paralēli, un celšanas spēks ir salīdzinoši liels. Starp tiem krusteniskajam stikla regulatoram ir liels atbalsta platums, tāpēc kustība ir samērā stabila, un tā tiek plaši izmantota. Paralēlās rokas stikla regulatora struktūra ir samērā vienkārša un kompakta, taču, ņemot vērā nelielo atbalsta platumu un lielas izmaiņas darba slodzē, kustības stabilitāte nav tik laba kā pirmā.
Virvju riteņu stikla regulators
Tās sastāvs ir zobrata, sektora pārnesumu, stiepļu virves, kustīgā kronšteina, skriemeļa, skriemeļa un sēdekļa plāksnes pārnesumu mezs.
Stieple, kas ir fiksēti savienota ar nozares pārnesumu, tiek virzīts, lai vadītu tērauda stiepļu virvi, un tērauda stiepļu virves necaurlaidību var noregulēt ar spriegojuma skriemeli. Lifter izmanto dažas detaļas, ir viegla svara, viegli apstrādājama un aizņem maz vietas. To bieži izmanto mazās automašīnās.
Jostas tipa stikla regulators
Tā sporta elastīgā vārpsta pieņem plastmasas perforētu jostu, un citas daļas lielākoties ir izgatavotas no plastmasas izstrādājumiem, tādējādi ievērojami samazinot paša pacēlāja komplekta svaru. Pārraides mehānisms ir pārklāts ar smērvielu, lietošanas laikā nav nepieciešama apkope, un kustība ir stabila. Krūka roktura stāvokli var brīvi sakārtot, projektēt, uzstādīt un pielāgot.
Cross Arm logu regulators
Tas sastāv no sēdekļa plāksnes, līdzsvara atsperes, ventilatora formas zobu plāksnes, gumijas sloksnes, stikla stiprinājuma, braukšanas rokas, vadītas rokas, vadošie rievas plāksne, blīve, kustīgs atspere, kloķa rokturis un zobrata vārpsta.
Elastīgs stikla regulators
Elastīgā automobiļu logu regulatora transmisijas mehānisms ir orientēts un elastīga vārpstas mezhing transmisija, kurai ir "elastīgas" īpašības, tāpēc tā iestatīšana un uzstādīšana ir elastīgāka un ērtāka, un konstrukcijas dizains ir samērā vienkāršs, un tās struktūra ir kompakta, un kopējais svars ir viegls
Elastīgs vārpstas pacēlājs
Tas galvenokārt sastāv no loga motora, elastīgas vārpstas, veidota bukses, bīdāmā balsta, kronšteina mehānisma un apvalka. Kad motors griežas, izejas gala ķēdes rats atrodas ar elastīgās vārpstas ārējo kontūru, virzot elastīgo vārpstu, lai pārvietotos formējošā piedurknē, lai bīdāmais atbalsts, kas savienots ar durvīm un loga stikls, pārvietojas augšup un lejup pa virzošo sliedi kronšteina mehānismā, sasniedzot stikla pacelšanas mērķi.
