riepu spiediena sensors
Kā darbojas riepu spiediena sensori
tas darbojas
dalīties
Riepu spiediena sensoram ir trīs principi: 1. Tieša riepu spiediena kontrole Tiešās riepu spiediena kontroles ierīce izmanto katrā riepā uzstādīto spiediena sensoru, lai tieši izmērītu riepu spiedienu, un izmanto bezvadu raidītāju, lai nosūtītu spiediena informāciju no riepas iekšpuses uz centrālo uztvērēja moduli un pēc tam parādītu katras riepas spiediena datus. Ja riepu spiediens ir pārāk zems vai ir noplūde,
1 Kā darbojas riepu spiediena sensori
Riepu spiediena sensoram ir trīs principi:
1. Tieša riepu spiediena kontrole Tiešās riepu spiediena kontroles ierīce izmanto katrā riepā uzstādīto spiediena sensoru, lai tieši izmērītu riepu spiedienu, un izmanto bezvadu raidītāju, lai nosūtītu spiediena informāciju no riepas iekšpuses uz centrālo uztvērēja moduli un pēc tam parādītu katras riepas gaisa spiediena datus. Ja riepu spiediens ir pārāk zems vai rodas noplūde, sistēma automātiski signalizēs;
2. Netiešā riepu spiediena kontrole Netiešās riepu spiediena kontroles darbības princips ir šāds: kad riepas gaisa spiediens samazinās, transportlīdzekļa svars samazinās riteņa rites rādiusu, kā rezultātā tā ātrums ir lielāks nekā citiem riteņiem. Salīdzinot riepu ātruma starpību, tiek sasniegts riepu spiediena kontroles mērķis. Netiešā riepu trauksmes sistēma faktiski uzrauga gaisa spiedienu, aprēķinot riepas rites rādiusu;
3. Divu veidu riepu spiediena kontroles funkcijas Šīm divām riepu spiediena kontroles ierīcēm ir savas priekšrocības un trūkumi. Tiešā riepu spiediena kontroles ierīce var nodrošināt sarežģītāku funkciju, jebkurā laikā mērot faktisko momentāno spiedienu katrā riepā, un ir viegli identificēt bojāto riepu. Netiešās sistēmas izmaksas ir salīdzinoši zemas, un automašīnām, kas jau ir aprīkotas ar 4 riteņu ABS (1 riteņa ātruma sensors uz riepu), ir nepieciešams tikai atjaunināt programmatūru. Tomēr netiešā riepu spiediena kontroles ierīce nav tik precīza kā tiešā sistēma, tā vispār nevar noteikt bojāto riepu, un sistēmas kalibrēšana ir ārkārtīgi sarežģīta, dažos gadījumos sistēma nedarbosies pareizi, piemēram, ja tās pašas 2. ass riepu spiediens ir zems. Laiks.
2 Cik ilgi darbojas riepu spiediena sensora akumulators?
Riepu spiediena sensoru baterijas var darboties 2 līdz 3 gadus:
1. Riepu spiediena kontroles sensors pats var nomainīt akumulatoru. Riepu spiediena kontrole ir kļuvusi par neaizstājamu borta elektronisko konfigurāciju automašīnu īpašniekiem. Pašlaik daudzas riepu spiediena kontroles ierīces ir aprīkotas ar ārējiem sensoriem, un ārējā sensora iekšpusē parasti tiek ievietota CR1632 baterija. Tā nerada problēmas 2–3 gadu normālas lietošanas laikā, un 2 gadus baterija izlādējas pēc ilga laika;
2. TPMS riepu modulī iekļautās sastāvdaļas ir MEMS spiediena sensors, temperatūras sensors, sprieguma sensors, akselerometrs, mikrokontrolleris, RF shēma, antena, LF saskarne, oscilators un akumulators. Autoražotāji pieprasa, lai akumulatori ar tiešu TPMS kalpotu ilgāk par desmit gadiem. Akumulatora darba temperatūrai jābūt no -40°C līdz 125°C, tam jābūt vieglam, mazam izmēram un ar lielu ietilpību;
3. Šo ierobežojumu dēļ bieži tiek izvēlētas pogas baterijas, nevis lielas baterijas. Jaunā pogas baterija var sasniegt standarta 550 mAh jaudu un sver tikai 6,8 gramus. Papildus baterijām, lai sasniegtu vairāk nekā desmit gadu darbības laiku, komponentiem ir jābūt integrētām funkcijām, vienlaikus saglabājot zemu enerģijas patēriņu;
4. Šāda veida integrētais produkts vienā komponentā integrē spiediena sensoru, temperatūras sensoru, sprieguma sensoru, akselerometru, zemfrekvences saskarni, mikrokontrolleri un oscilatoru. Pilnīgai riepu moduļu sistēmai ir tikai trīs komponenti: SP30, RF raidītāja mikroshēma (piemēram, Infineon TDK510xF) un akumulators.MŪSU IZSTĀDE:
