riepu spiediena sensors
Kā darbojas riepu spiediena sensori
tas darbojas
akcija
Ir trīs riepu spiediena sensora principi: 1. Tieša riepu spiediena uzraudzība Tiešā riepas spiediena uzraudzības ierīce izmanto spiediena sensoru, kas uzstādīts katrā riepā, lai tieši izmērītu riepas spiedienu, un izmanto bezvadu raidītāju, lai nosūtītu spiediena informāciju no riepas iekšpuses. Centrālā uztvērēja modulim un pēc tam parādiet katra riepas spiediena datus. Kad riepu spiediens ir pārāk zems vai noplūst
1 Kā darbojas riepu spiediena sensori
Ir trīs riepu spiediena sensora principi:
1. Tieša riepu spiediena uzraudzība Tiešā riepas spiediena uzraudzības ierīce izmanto katrā riepā uzstādīto spiediena sensoru, lai tieši izmērītu riepas spiedienu, un izmanto bezvadu raidītāju, lai nosūtītu spiediena informāciju no riepas iekšpuses uz centrālā uztvērēja moduli, un pēc tam parādītu katras riepas gaisa spiediena datus. Kad riepas spiediens ir pārāk zems vai noplūst, sistēma automātiski satrauksies;
2. Netieša riepu spiediena uzraudzība Netiešās riepu spiediena uzraudzības darba princips ir šāds: Kad riepas gaisa spiediens samazinās, transportlīdzekļa svars padarīs riteņa ritošo rādiusu mazāku, kā rezultātā tā ātrums būs ātrāks nekā citi riteņi. Salīdzinot ātruma starpību starp riepām, tiek sasniegts riepas spiediena uzraudzības mērķis. Netiešā riepu trauksmes sistēma faktiski uzrauga gaisa spiedienu, aprēķinot riepu ritošo rādiusu;
3. Divu veidu riepu spiediena uzraudzības funkcijas Šīm divām riepu spiediena uzraudzības ierīcēm ir savas priekšrocības un trūkumi. Tiešā riepu spiediena uzraudzības ierīce var nodrošināt progresīvāku funkciju, jebkurā laikā izmērot faktisko momentāno spiedienu katrā riepā, un ir viegli noteikt kļūdaino riepu. Netiešās sistēmas izmaksas ir salīdzinoši zemas, un automašīnām, kas jau ir aprīkotas ar 4 riteņu ABS (1 riteņu ātruma sensors uz riepu), ir tikai jāuzlabo programmatūra. Tomēr netiešā riepu spiediena uzraudzības ierīce nav tik precīza kā tiešā sistēma, tā vispār nevar noteikt kļūdaino riepu, un sistēmas kalibrēšana ir ārkārtīgi sarežģīta, dažos gadījumos sistēma nedarbosies pareizi, piemēram, tas pats ass 2 riepas spiediens ir zems laiks.
2 Cik ilgi darbojas riepu spiediena sensora akumulators?
Riepu spiediena sensora baterijas var ilgt no 2 līdz 3 gadiem:
1. Riepu spiediena uzraudzības sensors pats var aizstāt akumulatoru. Riepu spiediena uzraudzība ir kļuvusi par neaizstājamu borta elektronisko konfigurāciju automašīnu īpašniekiem. Pašlaik daudzas riepu spiediena uzraudzības ierīces ir aprīkotas ar ārējiem sensoriem, un ārējā sensora iekšpusē parasti tiek uzstādīts CR1632 akumulators. 2-3 gadu normāla lietošana nav problēma, un 2 gadi akumulators beidzas pēc ilga laika;
2. TPM riepu modulī iekļautie komponenti ir MEMS spiediena sensors, temperatūras sensors, sprieguma sensors, akselerometrs, mikrokontrollers, RF ķēde, antena, LF interfeiss, oscilators un akumulators. Autoražotājiem ir vajadzīgas baterijas ar tiešu TPMS, kas ilgst vairāk nekā desmit gadus. Akumulatoram jābūt darba temperatūrai no -40 ° C līdz 125 ° C, tā ir viegla, maza izmēra un tai ir liela ietilpība;
3. Šo ierobežojumu dēļ lielo šūnu vietā bieži tiek izvēlētas pogu šūnas. Jaunais pogas akumulators var sasniegt standarta 550mAh jaudu un sver tikai 6,8 gramus. Papildus baterijām, lai sasniegtu darbības laiku vairāk nekā desmit gadus, komponentiem ir jābūt integrētām funkcijām, saglabājot zemu enerģijas patēriņu;
4. Šāda veida integrētais produkts integrē spiediena sensoru, temperatūras sensoru, sprieguma sensoru, akselerometru, LF interfeisu, mikrokontrolleru un oscilatoru vienā komponentā. Pilnībā riepu moduļa sistēmai ir tikai trīs komponenti - SP30, RF raidītāja mikroshēma (piemēram, Infineon's TDK510XF) un akumulators.Mūsu izstāde:
