Stabilizatora definīcija
Automašīnas stabilizatora stieni sauc arī par pretslīdēšanas stieni. No burtiskās nozīmes var redzēt, ka stabilizatora stienis ir sastāvdaļa, kas notur auto stabilitāti un neļauj automašīnai pārāk daudz ripot. Stabilizatora stienis ir elastīga papildu sastāvdaļa automašīnas balstiekārtā. Tās funkcija ir novērst ķermeņa pārmērīgu sānsvēršanos, griežoties, un saglabāt ķermeni pēc iespējas līdzsvarotāku. Mērķis ir novērst automašīnas sasvēršanos uz sāniem un uzlabot braukšanas komfortu.
Stabilizatora stieņa struktūra
Stabilizatora stienis ir vērpes stieņa atspere, kas izgatavota no atsperu tērauda, "U" formā, kas novietota pāri automašīnas priekšējai un aizmugurējai balstiekārtai. Stieņa korpusa vidusdaļa ir šarnīrveida savienota ar transportlīdzekļa virsbūvi vai transportlīdzekļa rāmi ar gumijas buksi, un abi gali ir savienoti ar balstiekārtas virzošo sviru caur gumijas paliktni vai lodveida tapu sānu sienas galā.
Stabilizatora stieņa princips
Ja kreisais un labais ritenis vienlaikus lec uz augšu un uz leju, tas ir, kad virsbūve pārvietojas tikai vertikāli un balstiekārtas deformācija abās pusēs ir vienāda, stabilizatora stienis brīvi griezīsies buksē, bet stabilizatora stienis nedarbosies.
Ja balstiekārtas deformācija abās pusēs ir nevienmērīga un virsbūve ir sasvērta uz sāniem attiecībā pret ceļu, viena rāmja puse virzās tuvāk atsperes atbalstam, un šīs stabilizatora stieņa puses gals virzās uz augšu attiecībā pret rāmi, kamēr rāmja otra puse attālinās no atsperes. Pēc tam balsts un atbilstošā stabilizatora stieņa gals virzās uz leju attiecībā pret rāmi, tomēr, kad korpuss un rāmis ir sasvērti, atsperes vidusdaļa. stabilizatora stienim nav relatīvas kustības pret rāmi. Tādā veidā, sasverot transportlīdzekļa virsbūvi, stabilizatora stieņa abās pusēs esošās gareniskās daļas izliecas dažādos virzienos, līdz ar to stabilizatora stienis tiek savīts un sānu sviras tiek saliektas, kas palielina balstiekārtas leņķisko stingrību.
