Stabilizatora definīcija
Automašīnas stabilizatora stieni sauc arī par pretslīdes stieni. No burtiskās nozīmes var saprast, ka stabilizatora stienis ir sastāvdaļa, kas nodrošina automašīnas stabilitāti un novērš tās pārāk lielu ripošanu. Stabilizatora stienis ir papildu elastīga sastāvdaļa automašīnas piekarē. Tā funkcija ir novērst virsbūves pārmērīgu sānsveres veidošanos pagriezienu laikā un saglabāt virsbūvi pēc iespējas līdzsvarotāku. Mērķis ir novērst automašīnas sānsveres un uzlabot braukšanas komfortu.
Stabilizatora stieņa struktūra
Stabilizatora stienis ir vērpes stieņa atspere, kas izgatavota no atsperu tērauda "U" formā un ir novietota pāri automašīnas priekšējai un aizmugurējai piekarei. Stiepņa korpusa vidusdaļa ir savienota ar transportlīdzekļa virsbūvi vai rāmi ar gumijas buksi, un abi gali ir savienoti ar piekares vadotni caur gumijas spilventiņu vai lodveida tapu sānu sienas galā.
Stabilizatora stieņa princips
Ja kreisais un labais ritenis vienlaikus lec augšup un lejup, tas ir, kad virsbūve pārvietojas tikai vertikāli un piekares deformācija abās pusēs ir vienāda, stabilizatora stienis brīvi griezīsies buksē, un stabilizatora stienis nedarbosies.
Kad piekares deformācija abās pusēs ir nevienmērīga un virsbūve ir sasvērusies sāniski attiecībā pret ceļu, viena rāmja puse pārvietojas tuvāk atsperes balstam, un stabilizatora stieņa šīs puses gals pārvietojas uz augšu attiecībā pret rāmi, bet otra rāmja puse pārvietojas prom no atsperes. Balsts un atbilstošā stabilizatora stieņa gals tad pārvietojas uz leju attiecībā pret rāmi, tomēr, kad virsbūve un rāmis ir sasvērti, stabilizatora stieņa vidusdaļai nav relatīvas kustības attiecībā pret rāmi. Tādā veidā, kad transportlīdzekļa virsbūve ir sasvērta, stabilizatora stieņa gareniskās daļas abās pusēs novirzās dažādos virzienos, tāpēc stabilizatora stienis ir savīts un sānu sviras ir saliektas, kas palielina piekares leņķisko stingrību.
