Rūpnīcas tiešā pārdošana SAIC MAXUS V80 C00015186 Gaisa kondicionēšanas caurule

Produktu zināšanas

Plānā caurule ir augstspiediena ieplūdes caurule, bet biezā - zemspiediena caurule. Automobiļa gaisa kondicioniera cauruļvadam galvenokārt ir trīs daļas: caurule starp kompresora ieplūdi un izeju un caurule starp kondensatoru un izplešanās vārstu.

Kompresora ieplūdes un izplūdes caurules ir aprīkotas ar gumijas cauruli triecienu absorbēšanai. Biezākā caurule ir zemspiediena caurule (kompresora virsmas temperatūra ir zema, un ir redzams kondensāts), bet plānākā ir augstspiediena caurule (kompresora darbības laikā temperatūra ir augsta un tas ir nedaudz karsts).

Kondensators pie izplešanās vārsta ir ļoti plāna alumīnija caurule. No kondensatora izplūstošā aukstumaģenta temperatūra ir zema, bet spiediena vājināšanās ir maza, tāpēc to var saukt arī par augstspiediena cauruli. Ir arī divi savienojuma diametri, kurus var izmantot, lai pagrieztu kompresora galveno vārpstu. , spriežot pēc gāzes ieplūdes un izplūdes metodes abās saskarnēs.

To var identificēt arī pēc burtiem blakus kompresora savienotājam. Dažu kompresoru savienojumi lielākoties ir apzīmēti ar S vai D, lai tos atšķirtu. S ir zemspiediena savienojums, bet D ir augstspiediena savienojums.

Automašīnas gaisa kondicionēšanas kompresors:

1. Automobiļa gaisa kondicionēšanas kompresors ir automašīnas gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds, un tā uzdevums ir saspiest un transportēt aukstumaģenta tvaikus. Ir divu veidu kompresori: nemainīga darba tilpuma un mainīga darba tilpuma kompresori. Atkarībā no dažādiem darbības principiem gaisa kondicionēšanas kompresorus var iedalīt fiksēta darba tilpuma kompresoros un mainīga darba tilpuma kompresoros.

2. Saskaņā ar dažādām darbības metodēm kompresorus parasti var iedalīt virzuļkompresoros un rotācijas tipa kompresoros. Parasti virzuļkompresori ir kloķvārpstas savienojošā stieņa un aksiālā virzuļa tipa. Parasti rotācijas kompresori ir rotācijas lāpstiņu un spirālveida tipa. Režīms.

3. Ķīniešu nosaukums Automobiļa gaisa kondicionēšanas kompresors Statuss Automobiļa gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds Saspiež un transportē aukstumaģenta tvaikus Klasifikācija Nemainīgs darba tilpums un mainīgs darba tilpums. Automobiļa gaisa kondicionēšanas kompresors ir automašīnas gaisa kondicionēšanas saldēšanas sistēmas sirds un veic aukstumaģenta tvaiku saspiešanu un transportēšanu.

4. Kompresori tiek iedalīti divos veidos: nemainīga darba tilpuma un mainīga darba tilpuma kompresori. Gaisa kondicionēšanas kompresori parasti tiek iedalīti virzuļkompresoros un rotācijas tipa kompresoros atbilstoši to iekšējām darbības metodēm. Saskaņā ar dažādiem darbības principiem gaisa kondicionēšanas kompresorus var iedalīt fiksēta darba tilpuma kompresoros un mainīga darba tilpuma kompresoros.

5. Fiksētās tilpuma kompresora darba tilpums palielinās proporcionāli motora apgriezienu skaita pieaugumam. Tas nevar automātiski mainīt jaudu atbilstoši dzesēšanas pieprasījumam, un tam ir relatīvi liela ietekme uz motora degvielas patēriņu. Tā vadība parasti apkopo iztvaicētāja gaisa izplūdes temperatūras signālu.

6. Kad temperatūra sasniedz iestatīto temperatūru, kompresora elektromagnētiskais sajūgs tiek atbrīvots, un kompresors pārstāj darboties. Kad temperatūra paaugstinās, elektromagnētiskais sajūgs ieslēdzas, un kompresors sāk darboties. Fiksētās tilpuma kompresoru kontrolē arī gaisa kondicionēšanas sistēmas spiediens. Ja spiediens cauruļvadā ir pārāk augsts, kompresors pārstāj darboties.

7. Mainīgā darba tilpuma kompresors var automātiski pielāgot jaudu atbilstoši iestatītajai temperatūrai. Gaisa kondicionēšanas vadības sistēma neapkopo iztvaicētāja gaisa izplūdes temperatūras signālu, bet gan kontrolē kompresora kompresijas pakāpi atbilstoši spiediena izmaiņu signālam gaisa kondicionēšanas cauruļvadā, lai automātiski pielāgotu gaisa izplūdes temperatūru. Visā saldēšanas procesā kompresors darbojas nepārtraukti, un saldēšanas intensitātes regulēšanu pilnībā kontrolē kompresora iekšpusē uzstādītais spiediena regulēšanas vārsts.

8. Kad spiediens gaisa kondicionēšanas cauruļvada augstspiediena galā ir pārāk augsts, spiediena regulēšanas vārsts saīsina virzuļa gājienu kompresorā, lai samazinātu kompresijas pakāpi, kas savukārt samazinās saldēšanas intensitāti. Kad spiediens augstspiediena galā nokrītas līdz noteiktam līmenim un spiediens zemspiediena galā paaugstinās līdz noteiktam līmenim, spiediena regulēšanas vārsts palielina virzuļa gājienu, lai uzlabotu saldēšanas intensitāti.