Rūpnīcas tiešā pārdošana SAIC MAXUS V80 C00014713 virzuļa gredzens-92MM

Zināšanas par produktiem

Virzuļa gredzens ir metāla gredzens, ko izmanto, lai ievietotu virzuļa rievā. Ir divu veidu virzuļa gredzeni: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu izmanto, lai noslēgtu degošo maisījumu sadegšanas kamerā; eļļas gredzenu izmanto, lai noskrāpētu lieko eļļu no cilindra.

Virzuļa gredzens ir metāla elastīgs gredzens ar lielu uz āru vērstu izplešanās deformāciju, kas ir samontēts šķērsgriezumam atbilstošajā gredzenveida rievā. Virzuļa un rotācijas virzuļa gredzeni balstās uz gāzes vai šķidruma spiediena starpību, lai izveidotu blīvējumu starp gredzena ārējo apļveida virsmu un cilindru un vienu gredzena pusi un gredzena rievu.

Virzuļa gredzenus plaši izmanto dažādās spēka iekārtās, piemēram, tvaika dzinējos, dīzeļdzinējos, benzīna dzinējos, kompresoros, hidrauliskajās mašīnās utt., un tos plaši izmanto automašīnās, vilcienos, kuģos, jahtās utt. Parasti virzuļa gredzens ir uzstādīts virzuļa gredzena rievā, un tas veido kameru ar virzuli, cilindra starpliku, cilindra galvu un citiem komponentiem, lai veiktu darbu.

nozīme

Virzuļa gredzens ir galvenā sastāvdaļa degvielas dzinēja iekšpusē, kas pabeidz deggāzes blīvēšanu kopā ar cilindru, virzuli, cilindra sienu utt. Parasti tiek izmantoti dīzeļa un benzīna dzinēji. Atšķirīgās degvielas veiktspējas dēļ arī izmantotie virzuļa gredzeni ir atšķirīgi. Agrīnie virzuļu gredzeni tika veidoti ar liešanu, bet līdz ar tehnoloģiju attīstību radās tērauda lieljaudas virzuļu gredzeni. , un, nepārtraukti uzlabojot dzinēja darbību un vides prasības, dažādas uzlabotas virsmas apstrādes lietojumprogrammas, piemēram, termiskā izsmidzināšana, galvanizācija, hromēšana, gāzu nitrēšana, fiziska nogulsnēšana, virsmas pārklāšana, cinka-mangāna fosfatēšana utt. virzuļa gredzens ir ievērojami uzlabots.

Funkcija

Virzuļa gredzena funkcijas ietver četras funkcijas: blīvēšana, eļļas regulēšana (eļļas kontrole), siltuma vadīšana (siltuma pārnešana) un vadīšana (atbalsts). Blīvējums: attiecas uz gāzes noblīvēšanu, novēršot gāzes noplūdi sadegšanas kamerā karterī, kontrolējot gāzes noplūdi līdz minimumam un uzlabojot siltuma efektivitāti. Gaisa noplūde ne tikai samazinās dzinēja jaudu, bet arī pasliktinās eļļu, kas ir gaisa gredzena galvenais uzdevums; Noregulējiet eļļu (eļļas kontrole): noskrāpējiet lieko smēreļļu no cilindra sienas un vienlaikus padariet cilindra sienu plānu Plānā eļļas plēve nodrošina normālu cilindra, virzuļa un gredzena eļļošanu, kas ir galvenais uzdevums. no eļļas gredzena. Mūsdienu ātrgaitas dzinējos īpaša uzmanība tiek pievērsta virzuļa gredzena lomai, lai kontrolētu eļļas plēvi; siltuma vadīšana: virzuļa siltums caur virzuļa gredzenu tiek novadīts uz cilindra čaulu, tas ir, dzesēšana. Saskaņā ar ticamiem datiem 70–80% siltuma, ko saņem neatdzesētā virzuļa virzuļa augšdaļa, tiek izkliedēti caur virzuļa gredzenu uz cilindra sienu, un 30–40% no atdzesētā virzuļa tiek pārnesti uz cilindru caur virzuļa virsmu. virzuļa gredzena atbalsts: virzuļa gredzens notur virzuli cilindrā, neļauj virzulim tiešā veidā saskarties ar cilindra sieniņu, nodrošina virzuļa vienmērīgu kustību, samazina berzes pretestību un neļauj virzulim atsist pret cilindru. Parasti benzīna dzinēja virzulis izmanto divus gaisa gredzenus un vienu eļļas gredzenu, savukārt dīzeļdzinējam parasti tiek izmantoti divi eļļas gredzeni un viens gaisa gredzens. [2]

raksturīgs

spēku

Spēki, kas iedarbojas uz virzuļa gredzenu, ietver gāzes spiedienu, paša gredzena elastīgo spēku, gredzena turp un atpakaļ kustības inerciālo spēku, berzi starp gredzenu un cilindru un gredzena rievu utt. Tā rezultātā. spēku, gredzens radīs tādas pamatkustības kā aksiālā kustība, radiālā kustība un rotācijas kustība. Turklāt virzuļa gredzena kustības raksturlielumu dēļ kopā ar neregulāru kustību neizbēgami parādās piekare un aksiālā vibrācija, radiāla neregulāra kustība un vibrācija, griešanās kustība utt., ko izraisa aksiāla neregulāra kustība. Šīs neregulārās kustības bieži traucē virzuļa gredzeniem darboties. Projektējot virzuļa gredzenu, ir jādod pilna spēle labvēlīgajai kustībai un jākontrolē nelabvēlīgā puse.

siltumvadītspēja

Degšanas radītais lielais siltums caur virzuļa gredzenu tiek pārnests uz cilindra sienu, lai tas varētu atdzesēt virzuli. Siltums, kas izkliedēts uz cilindra sienu caur virzuļa gredzenu, parasti var sasniegt 30 līdz 40 % no siltuma, ko absorbē virzuļa augšdaļa.

gaisa necaurlaidība

Pirmā virzuļa gredzena funkcija ir uzturēt blīvējumu starp virzuli un cilindra sienu un kontrolēt gaisa noplūdi līdz minimumam. Šo lomu galvenokārt veic gāzes gredzens, tas ir, jebkuros dzinēja darbības apstākļos saspiestā gaisa un gāzes noplūde ir jākontrolē līdz minimumam, lai uzlabotu siltuma efektivitāti; lai novērstu noplūdi starp cilindru un virzuli vai starp cilindru un gredzenu. Satvert; novērstu bojājumus, ko izraisa smēreļļas nolietošanās utt.

Eļļas kontrole

Otra virzuļa gredzena funkcija ir pareizi nokasīt smēreļļu, kas piestiprināta pie cilindra sienas, un uzturēt normālu eļļas patēriņu. Ja piegādātās smēreļļas ir par daudz, tā tiks iesūkta sadegšanas kamerā, kas palielinās degvielas patēriņu un slikti ietekmēs dzinēja darbību, jo degšanas rezultātā rodas oglekļa nogulsnes.

Atbalstošs

Tā kā virzulis ir nedaudz mazāks par cilindra iekšējo diametru, tad, ja nav virzuļa gredzena, virzulis cilindrā ir nestabils un nevar brīvi kustēties. Tajā pašā laikā gredzens arī neļauj virzulim tieši saskarties ar cilindru un spēlē atbalsta lomu. Tāpēc virzuļa gredzens cilindrā pārvietojas uz augšu un uz leju, un tā slīdošo virsmu pilnībā sedz gredzens.

Klasifikācija

Pēc struktūras

A. Monolītā struktūra: izmantojot liešanas vai integrālās formēšanas procesu.

b. Kombinētais gredzens: virzuļa gredzens, kas sastāv no divām vai vairākām daļām, kas samontētas gredzena rievā.

c. Eļļas gredzens ar rievojumu: eļļas gredzens ar paralēlām malām, diviem saskares zemi un eļļas atgriešanas caurumiem.

D. Rievots spoles atsperes eļļas gredzens: pievienojiet spoles atbalsta atsperes eļļas gredzenu rievotā eļļas gredzenā. Atbalsta atspere var palielināt radiālo īpatnējo spiedienu, un tās spēks uz gredzena iekšējo virsmu ir vienāds. Bieži sastopams dīzeļdzinēju gredzenos.

E. Tērauda lentes kombinētais eļļas gredzens: eļļas gredzens, kas sastāv no oderes gredzena un diviem skrāpja gredzeniem. Atbalsta gredzena dizains atšķiras atkarībā no ražotāja, un tas parasti ir benzīna dzinēja gredzenos.

Sekcijas forma

Kausa gredzens, konusa gredzens, iekšējais nošķelšanās gredzens, ķīļveida gredzens un trapecveida gredzens, priekšgala gredzens, ārējā pleca pagriešanas gredzens, iekšējais šķautņu gredzens, tērauda jostas kombinācija eļļas gredzens, dažādas slīpās eļļas gredzens, tas pats ar slīpo eļļas gredzenu, čuguna spole atsperes eļļas gredzens, tērauda eļļas gredzens utt.

Pēc materiāla

Čuguns, tērauds.

virsmas apstrāde

Nitrīda gredzens: nitrīda slāņa cietība ir virs 950 HV, trauslums ir 1. pakāpe, un tam ir laba nodilumizturība un izturība pret koroziju. Hromēts gredzens: hromētais slānis ir smalks, kompakts un gluds, ar cietību vairāk nekā 850 HV, ļoti labu nodilumizturību un krustenisku mikroplaisu tīklu, kas veicina smēreļļas uzglabāšanu. . Fosfatēšanas gredzens: Ķīmiski apstrādājot, uz virzuļa gredzena virsmas veidojas fosfatēšanas plēves slānis, kam ir pretrūsas efekts uz izstrādājumu un arī uzlabo gredzena sākotnējo iedarbināšanu. Oksidācijas gredzens: Augstas temperatūras un spēcīga oksidētāja apstākļos uz tērauda materiāla virsmas veidojas oksīda plēve, kurai ir izturība pret koroziju, pretberzes eļļošana un labs izskats. Ir PVD un tā tālāk.

atbilstoši funkcijai

Ir divu veidu virzuļa gredzeni: gāzes gredzens un eļļas gredzens. Gāzes gredzena funkcija ir nodrošināt blīvējumu starp virzuli un cilindru. Tas novērš augstas temperatūras un augstspiediena gāzes noplūdi cilindrā lielos daudzumos karterī un tajā pašā laikā vada lielāko daļu siltuma no virzuļa augšdaļas uz cilindra sienu, ko pēc tam aizvada dzesēšanas ūdens vai gaiss.

Eļļas gredzenu izmanto, lai nokasītu lieko eļļu uz cilindra sienas un pārklātu vienmērīgu eļļas plēvi uz cilindra sienas, kas var ne tikai novērst eļļas iekļūšanu cilindrā un sadedzināt, bet arī samazināt virzuļa nodilumu un plīsumu. , virzuļa gredzens un cilindrs. berzes pretestība. [1]

lietojums

Laba vai slikta identifikācija

Virzuļa gredzena darba virsmai nedrīkst būt iegriezumi, skrāpējumi un lobījumi, ārējai cilindriskajai virsmai un augšējai un apakšējai gala virsmai jābūt ar noteiktu gludumu, izliekuma novirze nedrīkst būt lielāka par 0,02-0,04 mm un standarta iegrimšana. gredzena daudzums rievā nedrīkst pārsniegt 0,15-0,25 mm, virzuļa gredzena elastība un klīrenss atbilst noteikumiem. Turklāt ir jāpārbauda arī virzuļa gredzena gaismas noplūdes pakāpe, tas ir, virzuļa gredzens jānovieto cilindrā plakaniski, zem virzuļa gredzena jānovieto neliels viegls lielgabals un jānovieto ēnošanas plāksne. to, un tad jāievēro gaismas noplūdes sprauga starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu. Tas parāda, vai kontakts starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu ir labs. Parasti virzuļa gredzena gaismas noplūdes sprauga nedrīkst pārsniegt 0,03 mm, mērot ar biezuma mērītāju. Nepārtrauktās gaismas noplūdes spraugas garums nedrīkst būt lielāks par 1/3 no cilindra diametra, vairāku gaismas noplūdes spraugu garums nedrīkst būt lielāks par 1/3 no cilindra diametra, un vairāku gaismas noplūžu kopējais garums nedrīkst būt lielāks par nedrīkst pārsniegt 1/2 no cilindra diametra, pretējā gadījumā tas ir jānomaina.

marķēšanas noteikumi

Virzuļa gredzenu marķējums GB/T 1149.1-94 nosaka, ka visi virzuļa gredzeni, kuriem nepieciešams uzstādīšanas virziens, ir jāmarķē augšējā pusē, tas ir, pusē, kas atrodas tuvu sadegšanas kamerai. Augšpusē atzīmētie gredzeni ietver: konusveida gredzenu, iekšējo slīpumu, ārējo griezuma galda gredzenu, deguna gredzenu, ķīļveida gredzenu un eļļas gredzenu, kam nepieciešams uzstādīšanas virziens, un gredzena augšējā puse ir marķēta.

Piesardzības pasākumi

Uzstādot virzuļa gredzenus, pievērsiet uzmanību

1) Virzuļa gredzens ir plakaniski uzstādīts cilindra čaulā, un saskarnē ir jābūt noteiktai atvēruma spraugai.

2) Virzuļa gredzenam jābūt uzstādītam uz virzuļa, un gredzena rievā augstuma virzienā jābūt noteiktam sānu atstarpei.

3) Hromētais gredzens jāuzstāda pirmajā kanālā, un atvere nedrīkst būt vērsta pret virpuļstrāvas bedres virzuļa augšpusē.

4) Katra virzuļa gredzena atveres ir sadalītas par 120°C, un tām nav atļauts vērsties pret virzuļa tapas caurumu.

5) Virzuļa gredzeniem ar konusveida sekciju uzstādīšanas laikā konusveida virsmai jābūt uz augšu.

6) Parasti, kad ir uzstādīts vērpes gredzens, slīpumam vai gropei jābūt vērstai uz augšu; kad ir uzstādīts konusveida pretvērpes gredzens, turiet konusu uz augšu.

7) Uzstādot kombinēto gredzenu, vispirms jāuzstāda aksiālais oderes gredzens, un pēc tam jāuzstāda plakanais gredzens un viļņu gredzens. Viļņa gredzena augšpusē un apakšā ir uzstādīts plakans gredzens, un katra gredzena atveres ir jānovieto viena no otras.

Materiāla funkcija

1. Nodilumizturība

2. Eļļas uzglabāšana

3. Cietība

4. Izturība pret koroziju

5. Spēks

6. Karstumizturība

7. Elastība

8. Griešanas veiktspēja

Starp tiem vissvarīgākā ir nodilumizturība un elastība. Lieljaudas dīzeļdzinēju virzuļa gredzenu materiāli galvenokārt ir pelēkais čuguns, kaļamais čuguns, leģētais čuguns un vermikulārais grafīta čuguns.

Virzuļa savienojošā stieņa komplekts

Dīzeļa ģeneratora virzuļu savienojošo stieņu grupas montāžas galvenie punkti ir šādi:

1. Nospiežama savienojuma stieņa vara uzmava. Uzstādot savienojošā stieņa vara uzmavu, vislabāk ir izmantot presi vai skrūvspīles, nevis sist to ar āmuru; eļļas caurums vai eļļas rieva uz vara uzmavas ir jāsaskaņo ar eļļas caurumu uz savienojošā stieņa, lai nodrošinātu tā eļļošanu

2. Samontējiet virzuli un savienojošo stieni. Saliekot virzuli un savienojošo stieni, pievērsiet uzmanību to relatīvajam stāvoklim un orientācijai.

Trīs, gudri uzstādīta virzuļa tapa. Virzuļa tapa un tapas caurums ir interferences fit. Uzstādot, vispirms ievietojiet virzuli ūdenī vai eļļā un vienmērīgi uzkarsējiet to līdz 90°C ~ 100°C. Pēc tā izņemšanas novietojiet stiprinājuma stieni pareizajā pozīcijā starp virzuļa tapas ligzdas caurumiem un pēc tam uzstādiet ar eļļu pārklāto virzuļa tapu iepriekš noteiktajā virzienā. virzuļa tapas caurumā un savienojošā stieņa vara uzmavā

Ceturtkārt, virzuļa gredzena uzstādīšana. Uzstādot virzuļa gredzenus, pievērsiet uzmanību katra gredzena novietojumam un secībai.

Piektkārt, uzstādiet savienojošo stieņu grupu.