Factory Direct Sell SAIC Maxus V80 C00014713 virzuļa gredzens-92mm

Zināšanas par produktiem

Virzuļa gredzens ir metāla gredzens, ko izmanto, lai ievietotu virzuļa rievu. Ir divu veidu virzuļa gredzeni: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu izmanto, lai aizzīmogotu degošo maisījumu sadegšanas kamerā; Eļļas gredzenu izmanto, lai no cilindra nokasītu lieko eļļu.

Virzuļa gredzens ir metāla elastīgs gredzens ar lielu ārēju izplešanās deformāciju, kas ir salikta gredzenveida rievā, kas atbilst šķērsgriezumam. Virzuļa gredzeni, kas virzās uz priekšu un rotējoši, paļaujas uz gāzes vai šķidruma spiediena starpību, veidojot blīvējumu starp gredzena ārējo apļveida virsmu un cilindru un gredzena vienu pusi un gredzena rievu.

Virzuļa gredzeni tiek plaši izmantoti dažādās strāvas mašīnās, piemēram, tvaika dzinēju, dīzeļdzinēju, benzīna motoros, kompresoros, hidrauliskajās mašīnās utt., Un tos plaši izmanto automašīnās, vilcienos, kuģos, jahtos utt. Darbs.

nozīme

Virzuļa gredzens ir pamatkomponents degvielas dzinēja iekšpusē, kas pabeidz degvielas gāzes blīvējumu kopā ar cilindru, virzuli, cilindra sienu utt. Parasti izmantotie automašīnu dzinēji ir dīzeļdegviela un benzīna dzinēji. Sakarā ar atšķirīgo degvielas veiktspēju, izmantotie virzuļa gredzeni ir arī atšķirīgi. Agrīnie virzuļa gredzeni tika veidoti ar liešanu, bet, attīstoties tehnoloģijai, radās tērauda lieljaudas virzuļa gredzeni. , un ar nepārtrauktu motora funkcijas un vides prasību uzlabošanu, dažādi uzlaboti virsmas apstrādes lietojumi, piemēram, termiskā izsmidzināšana, galvanizēšana, hroma pārklājums, gāzes nitrizēšana, fiziska nogulsnēšanās, virsmas pārklājums, cinka-manganese fosfācija utt., Virzuļa gredzena funkcija ir ievērojami uzlabota.

Darbība

Virzuļa gredzena funkcijās ietilpst četras funkcijas: blīvēšana, eļļas regulēšana (eļļas kontrole), siltuma vadīšana (siltuma pārnešana) un vadīšana (atbalsts). Noslēgums: attiecas uz gāzes noslēgšanu, gāzes novēršanu sadegšanas kamerā noplūst karterī, līdz minimumam kontrolēt gāzes noplūdi un uzlabot termisko efektivitāti. Gaisa noplūdes ne tikai samazinās motora jaudu, bet arī pasliktinās eļļu, kas ir gaisa gredzena galvenais uzdevums; Pielāgojiet eļļu (eļļas kontrole): nokasiet lieko eļļu uz cilindra sienas un tajā pašā laikā padara cilindra sienu plānu plānu eļļas plēvi nodrošina normālu cilindra, virzuļa un gredzena eļļošanu, kas ir eļļas gredzena galvenais uzdevums. Mūsdienu ātrgaitas motoros īpaša uzmanība tiek pievērsta virzuļa gredzena lomai, lai kontrolētu naftas plēvi; Siltuma vadīšana: Virzuļa siltums tiek veikts līdz cilindra oderējumam caur virzuļa gredzenu, tas ir, dzesēšanu. Saskaņā ar ticamiem datiem 70–80% no karstuma, ko virzuļa augšdaļa saņemtā virzuļa augšdaļā saņem, tiek izkliedēta caur virzuļa gredzenu līdz cilindra sienai, un 30–40% atdzesētā virzuļa tiek pārraidīts uz cilindru caur virzuļa virzuļa, kas atrodas cilindrā, kas atrodas cilindrā, kas atrodas cilindrā, kas atrodas cilindrā, kas atrodas cilindrā, kas ir precīzi saskares ar cilindru. Virzulis, samazina berzes pretestību un neļauj virzuļam notriekt cilindru. Parasti benzīna motora virzulis izmanto divus gaisa gredzenus un vienu eļļas gredzenu, savukārt dīzeļdzinējs parasti izmanto divus eļļas gredzenus un vienu gaisa gredzenu. [2]

raksturīgs

piespiest

Spēki, kas darbojas uz virzuļa gredzena, ietver gāzes spiedienu, paša gredzena elastīgo spēku, gredzena kustības inerciālo spēku, berzi starp gredzenu un cilindru un gredzenu rievu utt. Šo spēku rezultātā gredzens radīs pamata kustības, piemēram, aksiālo kustību, radiālo kustību un rotācijas kustību. Turklāt, ņemot vērā tā kustības raksturlielumus, kā arī neregulāru kustību, virzuļa gredzens neizbēgami parādās suspensija un aksiālā vibrācija, radiāla neregulāra kustība un vibrācija, pagriešanas kustība utt., Ko izraisa aksiāla neregulāra kustība. Šīs neregulāras kustības bieži neļauj virzuļa gredzeniem darboties. Projektējot virzuļa gredzenu, ir jāpieliek pilnīga spēle labvēlīgajai kustībai un jākontrolē nelabvēlīgā puse.

siltumvadītspēja

Caur virzuļa gredzenu uz cilindra sienas rodas lielais siltums, ko rada sadegšana, lai tas varētu atdzesēt virzuli. Siltums, kas izkliedēts līdz cilindra sienai caur virzuļa gredzenu

gaisa grūtība

Virzuļa gredzena pirmā funkcija ir saglabāt blīvējumu starp virzuli un cilindra sienu un līdz minimumam kontrolēt gaisa noplūdi. Šo lomu galvenokārt veic gāzes gredzens, tas ir, visos motora darbības apstākļos, saspiesta gaisa un gāzes noplūdei jākontrolē līdz minimumam, lai uzlabotu termisko efektivitāti; Lai novērstu noplūdi starp cilindru un virzuli vai starp cilindru un gredzenu. Sagrābt; Novērst kļūmi, ko izraisa smēreļļas pasliktināšanās utt.

Eļļas kontrole

Virzuļa gredzena otrā funkcija ir pareizi nokasīt no cilindra sienas piestiprinātās eļļas eļļas un uzturēt normālu eļļas patēriņu. Kad piegādātā smēreļļa ir par daudz, tā tiks iesūkta sadegšanas kamerā, kas palielinās degvielas patēriņu, un tai būs slikta ietekme uz motora veiktspēju sakarā ar oglekļa nogulsnēm, ko rada sadegšana.

Atbalstošs

Tā kā virzulis ir nedaudz mazāks par cilindra iekšējo diametru, ja nav virzuļa gredzena, virzulis ir nestabils cilindrā un nevar brīvi pārvietoties. Tajā pašā laikā gredzens arī neļauj virzuļam tieši sazināties ar cilindru un spēlē atbalsta lomu. Tāpēc virzuļa gredzens pārvietojas augšup un lejup no cilindra, un tā bīdāmā virsma ir pilnībā sedz gredzens.

Klasifikācija

Pēc struktūras

A. Monolīta struktūra: caur liešanas vai neatņemamas formēšanas procesu.

b. Kombinētais gredzens: virzuļa gredzens, kas sastāv no divām vai vairākām detaļām, kas salikta gredzena rievā.

c. Aplota eļļas gredzens: eļļas gredzens ar paralēlām malām, divas kontakta zeme un eļļas atgriešanās caurumi.

D. Slota spoles atsperes eļļas gredzens: spoles atbalsta atsperes eļļas gredzenu pievienojiet rievotā eļļas gredzenā. Atbalsta atspere var palielināt radiālo specifisko spiedienu, un tā spēks uz gredzena iekšējās virsmas ir vienāds. Parasti atrodams dīzeļdzinēja gredzenos.

E. tērauda josta kombinēts eļļas gredzens: eļļas gredzens, kas sastāv no oderes gredzena un diviem skrāpju gredzeniem. Atbalsta gredzena dizains mainās atkarībā no ražotāja un parasti atrodams benzīna motora gredzenos.

Sekcijas forma

Kausa gredzens, konusa gredzens, iekšējais famfera gredzens, ķīļa gredzens un trapecveida gredzens, deguna gredzens, ārējais plecu pagrieziena gredzens, iekšējais famfera pagrieziena gredzens, tērauda jostas kombinācijas eļļas gredzens, atšķirīgs šuves eļļas gredzens, tas pats līdz kameras eļļas gredzenam, čuguna spoles atsperes eļļas gredzens, tērauda eļļas gredzens utt.

Ar materiālu

Čuguna, tērauds.

virsmas apstrāde

Nitrīda gredzens: Nitrīda slāņa cietība ir virs 950HV, trauslums ir 1. pakāpe, un tam ir laba nodiluma izturība un izturība pret koroziju. Hromēts gredzens: hromēts slānis ir smalks, kompakts un gluds, ar cietību vairāk nekā 850HV, ļoti labu nodiluma pretestību un šķērsojošu mikrokraktu tīklu, kas veicina smēreļļas glabāšanu. Fosfācijas gredzens: Ar ķīmiskas apstrādes palīdzību uz virzuļa gredzena virsmas veidojas fosfācijas plēves slānis, kam ir pretrunīga ietekme uz produktu un arī uzlabo gredzena sākotnējo iesākšanās veiktspēju. Oksidācijas gredzens: augstas temperatūras un spēcīga oksidanta stāvoklī uz tērauda materiāla virsmas veidojas oksīda plēve, kurai ir izturība pret koroziju, antipasta eļļošana un labs izskats. Ir PVD un tā tālāk.

atbilstoši funkcijai

Ir divu veidu virzuļa gredzeni: gāzes gredzens un eļļas gredzens. Gāzes gredzena funkcija ir nodrošināt blīvējumu starp virzuli un cilindru. Tas novērš cilindrā augsta temperatūras un augsta spiediena gāzi noplūst karterī lielos daudzumos un tajā pašā laikā lielāko daļu siltuma rada no virzuļa augšdaļas līdz cilindra sienai, ko pēc tam atņem, atdzesējot ūdeni vai gaisu.

Eļļas gredzenu izmanto, lai nokasītu lieko eļļu uz cilindra sienas un uz cilindra sienas pārklātu vienotu eļļas plēvi, kas var ne tikai novērst eļļas iekļūšanu cilindrā un apdegumu, bet arī samazināt virzuļa, virzuļa gredzena un cilindra nodilumu. Berzes pretestība. [1]

lietošana

Laba vai slikta identifikācija

Virzuļa gredzena darba virsmai nav niknu, skrāpējumu un mizošanas, ārējai cilindriskajai virsmai un augšējā un apakšējā gala virsmai jābūt zināmai gludumam, izliekuma novirzei nav lielāka par 0,02-0,04 mm, un standarta gredzenveida daudzums gredzenā, kas ir elastīga, un kas ir apgriezts. Turklāt jāpārbauda arī virzuļa gredzena gaismas noplūdes pakāpe, tas ir, virzuļa gredzens jānovieto plakaniski cilindrā, zem virzuļa gredzena jānovieto neliels viegls lielgabals, un uz tā jānovieto gaismas noplūdes sprauga starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu jāievēro. Tas parāda, vai kontakts starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu ir labs. Kopumā virzuļa gredzena gaismas noplūdes sprauga nedrīkst pārsniegt 0,03 mm, ja to mēra ar biezuma mērītāju. Nepārtrauktas gaismas noplūdes spraugas garumam nevajadzētu būt lielākam par 1/3 no cilindra diametra, vairāku gaismas noplūdes spraugu garumam nevajadzētu būt lielākam par 1/3 no cilindra diametra, un vairāku gaismas noplūdes garums nedrīkst pārsniegt 1/2 no cilindra diametra, pretējā gadījumā tas jāaizstāj.

marķēšanas noteikumi

Virzuļa gredzena marķējums GB/T 1149.1-94 nosaka, ka visiem virzuļa gredzeniem, kuriem nepieciešama uzstādīšanas virziens, jānovērtē augšējā pusē, tas ir, sāniem tuvu sadegšanas kamerai. Augšējā pusē apzīmētie gredzeni ietver: konisks gredzens, iekšējais šāviens, ārējais griezuma galda gredzens, deguna gredzens, ķīļa gredzens un eļļas gredzens, kam nepieciešams uzstādīšanas virziens, un gredzena augšējā puse ir marķēta.

Piesardzības pasākumi

Uzstādot virzuļa gredzenus, pievērsiet uzmanību

1) Virzuļa gredzens ir precīzi uzstādīts cilindra oderējumā, un interfeisā jābūt noteiktai atveres spraugai.

2) Virzuļa gredzens jāuzstāda uz virzuļa, un gredzena rievā augstuma virzienā jābūt noteiktam sānu klīrensam.

3) Pirmajā kanālā jāuzstāda hromēta gredzens, un atverei nevajadzētu stāties pretī virpuļprogrammas bedres virzienam virzuļa augšpusē.

4) Katra virzuļa gredzena atveres ir sakārtotas par 120 ° C, un tām nav atļauts stāties pretī virzuļa tapas caurumam.

5) Virzuļa gredzeniem ar konusveida sekciju konusveida virsmai uzstādīšanas laikā jābūt uz augšu.

6) Parasti, kad ir uzstādīts vērpes gredzens, šeram vai rievai jābūt augšup; Kad ir uzstādīts konusveida anti-pagrieziena gredzens, turiet konusu uz augšu.

7) Instalējot kombinēto gredzenu, vispirms jāuzstāda aksiālais oderes gredzens, un pēc tam jāuzstāda plakanais gredzens un viļņu gredzens. Viļņu gredzena augšdaļā un apakšā ir uzstādīts plakans gredzens, un katra gredzena atveres ir jāatstāj viens no otra.

Materiālā funkcija

1. Nodiluma pretestība

2. Eļļas uzglabāšana

3. Cietība

4. izturība pret koroziju

5. Spēks

6. Siltuma pretestība

7. Elastība

8.

Starp tiem vissvarīgākie ir nodiluma pretestība un elastība. Lieljaudas dīzeļdzinēja virzuļa gredzena materiāli galvenokārt ietver pelēko čugunu, kaļamo dzelzi, sakausējumu čugunu un vermikulārā grafīta čuguna.

Virzuļa savienojošā stieņa komplekts

Dīzeļa ģeneratora virzuļa savienojošo stieņu grupas galvenie punkti ir šādi:

1. Preses fit savienojošā stieņa vara piedurkne. Uzstādot savienojošā stieņa vara piedurkni, vislabāk ir izmantot presi vai vise un nepārspēt to ar āmuru; Eļļas caurums vai eļļas rieva uz vara piedurknes jāsaskaņo ar savienojošā stieņa eļļas caurumu, lai nodrošinātu tā eļļošanu

2. Salieciet virzuli un savienojošo stieni. Montējot virzuli un savienojot stieni, pievērsiet uzmanību to relatīvajai pozīcijai un orientācijai.

Trīs, gudri uzstādīta virzuļa tapa. Virzuļa tapa un tapas caurums ir piemērots traucējumiem. Uzstādot, vispirms novietojiet virzuli ūdenī vai eļļā un vienmērīgi karsējiet to līdz 90 ° C ~ 100 ° C. Pēc tā izņemšanas novietojiet kaklasaites stieni pareizajā stāvoklī starp virzuļa tapas sēdekļa caurumiem un pēc tam iepriekš noteiktā virzienā uzstādiet ar eļļu pārklātu virzuļa tapu. Virzuļa tapas caurumā un savienojošā stieņa vara piedurkne

Ceturtkārt, virzuļa gredzena uzstādīšana. Instalējot virzuļa gredzenus, pievērsiet uzmanību katra gredzena pozīcijai un secībai.

Piektkārt, uzstādiet savienojošo stieņu grupu.