| Produkta nosaukums | zobsiksna |
| Produktu pielietojums | SAIC MAXUS V80 |
| Produktu OEM Nr. | C00014685 |
| Vietas organizācija | RAŽOTS ĶĪNĀ |
| Zīmols | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA |
| Izpildes laiks | Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi |
| Maksājums | TT depozīts |
| Uzņēmuma zīmols | CSSOT |
| Pieteikšanās sistēma | POWER sistēma |
Produktu zināšanas
Spriegotājs
Spriegotājs ir siksnas spriegošanas ierīce, ko izmanto automašīnu transmisijas sistēmā. Tas galvenokārt sastāv no fiksēta korpusa, spriegošanas sviras, riteņa korpusa, vērpes atsperes, rites gultņa un atsperes bukses. Tas var automātiski pielāgot spriegojumu atbilstoši dažādajai siksnas spriegojuma pakāpei. Pievilkšanas spēks padara transmisijas sistēmu stabilu, drošu un uzticamu. Siksnu ir viegli izstiept arī pēc ilgstošas lietošanas, un spriegotājs var automātiski pielāgot siksnas spriegojumu, lai siksna darbotos vienmērīgāk, samazinātu troksni un novērstu slīdēšanu.
zobsiksna
Zobsiksna ir svarīga dzinēja gaisa sadales sistēmas sastāvdaļa. Tā ir savienota ar kloķvārpstu un saskaņota ar noteiktu pārnesuma attiecību, lai nodrošinātu precīzu ieplūdes un izplūdes laiku. Siksnu, nevis zobratu izmantošana transmisijā ir saistīta ar to, ka siksnas ir mazāk trokšņainas, precīzākas transmisijā, tām ir mazas svārstības un tās ir viegli kompensēt. Acīmredzot siksnas kalpošanas laikam jābūt īsākam nekā metāla zobratam, tāpēc siksna regulāri jāmaina.
Dīkdieņa
Brīvgaitas ruļļa galvenā funkcija ir palīdzēt spriegotājam un siksnai, mainīt siksnas virzienu un palielināt siksnas un skriemeļa iekļaušanas leņķi. Dzinēja laika piedziņas sistēmā brīvgaitas ruļļu var saukt arī par virzošo riteni.
Laika komplektā ir ne tikai iepriekš minētās detaļas, bet arī skrūves, uzgriežņi, paplāksnes un citas detaļas.
Pārvades sistēmas apkope
Laika piedziņas sistēma tiek regulāri nomainīta
Laiksa noteikšanas pārvades sistēma ir svarīga dzinēja gaisa sadales sistēmas sastāvdaļa. Tā ir savienota ar kloķvārpstu un sadarbojas ar noteiktu pārnesuma attiecību, lai nodrošinātu ieplūdes un izplūdes laika precizitāti. Parasti tā sastāv no spriegotāja, spriegotāja, brīvgaitas ruļļa, zobsiksnas un citiem piederumiem. Tāpat kā citas automašīnu detaļas, autoražotāji skaidri norāda regulāru laika noteikšanas piedziņas mehānisma nomaiņas periodu 2 gadi vai 60 000 kilometru nobraukums. Laiksa noteikšanas piedziņas sistēmas detaļu bojājumi izraisīs transportlīdzekļa bojājumus braukšanas laikā un smagos gadījumos var sabojāt dzinēju. Tāpēc nevar ignorēt regulāru laika noteikšanas piedziņas sistēmas nomaiņu. Tā jānomaina, kad transportlīdzeklis nobrauc vairāk nekā 80 000 kilometru.
Pilnīga laika piedziņas sistēmas nomaiņa
Kā pilnīga sistēma laika piedziņas sistēma nodrošina normālu dzinēja darbību, tāpēc nomaiņas laikā ir nepieciešams arī pilns rezerves daļu komplekts. Ja tiek nomainīta tikai viena detaļa, vecās detaļas stāvoklis un kalpošanas laiks ietekmēs jauno detaļu. Turklāt, nomainot laika pārvades sistēmu, jāizvēlas viena ražotāja produkti, lai nodrošinātu visaugstāko detaļu atbilstības pakāpi, labāko lietošanas efektu un ilgāko kalpošanas laiku.
