Vārsta vāka eļļas noplūde ir jāārstē. Parasti spilvena nomaiņa nedarbojas. Ieteicams tieši nomainīt vārsta vāka komplektu, nomainīt antifrīzu ar augstu viršanas temperatūru un iztīrīt mašīntelpu. Ir nepieciešams uzturēt labu dzinēja siltuma izkliedi, un citas ūdens caurules un blīves daļas var izmantot ilgāku laiku.
Eļļas noplūde no dzinēja vārsta vāka ietekmēs dzinēja eļļošanu, kas var izraisīt transportlīdzekļa spontānu aizdegšanos augstā temperatūrā. Tāpēc, ja dzinēja vārsta vākam ir eļļas noplūde, tas ir savlaicīgi jāpārbauda un jāremontē.
Motora vārsta vāka eļļas noplūdes cēloņi:
1. Nevienmērīgs spēks uz skrūvēm montāžas laikā
Ja spēks uz skrūvi ir nevienmērīgs, spiediens būs atšķirīgs. Ja spiediens ir pārāk augsts, tas izraisīs dzinēja vārsta deformāciju un eļļas noplūdi. Šajā gadījumā vārsts ir jāremontē.
2. Vārsta vāka blīves novecošana
Ja transportlīdzeklis tiek pirkts uz ilgu gadu vai nobraukums ir pārāk liels, vārsta vāka blīves novecošanās ir normāla parādība. Šajā gadījumā ir nepieciešams nomainīt tikai vārsta vāka blīvi un blīvgredzenu.
Parasti automašīnu īpašniekiem nav viegli atrast eļļas noplūdi. Patiesībā, kad automašīnu īpašnieki dodas mazgāt automašīnu, viņi atver priekšējo vāku un vienkārši pārbauda dzinēju. Ja viņi atrod eļļas nosēdumus kādā dzinēja daļā, tas norāda, ka šajā vietā var būt eļļas noplūde. Tomēr dažādu modeļu defektu daļas ir atšķirīgas, un ir daudz neparedzētu vietu, kur var rasties eļļas noplūde. Patiesībā eļļas noplūde nav tik briesmīga. Baidos, vai dzinēju var pilnībā ieeļļot. Protams, bez eļļas noplūdes daudzi dzinēji arī sadedzina eļļu, taču neviena no šīm parādībām nav laba lieta.
