Izpratne par automašīnas piekari
Automobiļa piekare ir elastīga ierīce automašīnā, kas savieno rāmi un asi. Tā parasti sastāv no elastīgiem komponentiem, virzošā mehānisma, amortizatora un citiem komponentiem, kuru galvenais uzdevums ir mazināt nelīdzena ceļa triecienu uz rāmi, lai uzlabotu braukšanas komfortu. Izplatītākās piekares ir Makfersona piekare, dubultdakšas piekare, daudzsviru piekare utt. Tipiskā piekares sistēma galvenokārt ietver elastīgus elementus, virzošo mehānismu un amortizatoru. Elastīgie elementi ir lokšņu atsperes, pneimatiskās atsperes, spirālatsperes un vērpes stieņu atsperes utt. Mūsdienu automašīnu piekares sistēmās galvenokārt tiek izmantotas spirālatsperes un vērpes stieņu atsperes, bet atsevišķās vecāka gadagājuma automašīnās tiek izmantotas pneimatiskās atsperes.
Balstiekārtas veids
Atkarībā no balstiekārtas konstrukcijas tās var iedalīt neatkarīgās balstiekārtas un ne-neatkarīgās balstiekārtas veidos.
Neatkarīga balstiekārta
Neatkarīgu piekari var vienkārši saprast kā tādu, ka starp kreiso un labo riteni nav stingra savienojuma caur īsto vārpstu, un visas vienas riteņa puses piekares sastāvdaļas ir savienotas tikai ar virsbūvi; Neatkarīgās piekares divi riteņi nav neatkarīgi viens no otra, un starp tiem ir cieta vārpsta stingram savienojumam.
Neatkarīga balstiekārta
No strukturālā viedokļa neatkarīgajai piekarei var būt labāks komforts un vadāmība, jo starp abiem riteņiem nav traucējumu; Neatkarīgās piekares vietā starp abiem riteņiem ir stingri savienojumi, kas traucēs viens otram, taču tās struktūra ir vienkārša, un tai ir labāka stingrība un caurlaidība.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
