Automašīnas priekšsildīšanas spraudņa darbības princips
Automašīnu priekšsildīšanas spraudņa darbības princips galvenokārt ir balstīts uz elektrisko sildīšanas efektu. Priekšsildīšanas spraudnis ir pievienots dzinēja vadības bloka (GCU) vadītāja sānu savienotājam, lai nodrošinātu elektrisko enerģiju elektriskās siltuma spraudnim. Pēc elektriskās enerģijas saņemšanas elektriskā sildīšanas vads elektrības kontaktdakšas iekšpusē ātri uzkarsīs un pārnes siltumenerģiju uz gaisu dīzeļdzinēja sadegšanas kamerā , tādējādi paaugstinot gaisa temperatūru, padarot dīzeļdegvielu vieglāk aizdegšanos. un uzlabot dīzeļdzinēja aukstās palaišanas veiktspēju.
Galvenā priekšsildīšanas spraudņa funkcija
Priekšsildīšanas spraudņa galvenā funkcija ir nodrošināt siltumenerģiju, kamēr dīzeļdzinējs atdziest, lai uzlabotu palaišanas veiktspēju. Lai sasniegtu šo mērķi, priekšsildīšanas spraudnim ir jābūt ātras uzsildīšanas un nepārtrauktas augstas temperatūras īpašībām. Kad dīzeļdzinējs atrodas aukstā vidē, priekšsildīšanas spraudnis var nodrošināt siltumenerģiju un palīdzēt uzlabot iedarbināšanas veiktspēju.
Priekšsildīšanas spraudņu raksturojums un pārbaudes metodes
Pārbaudot priekšsildīšanas spraudņa darba stāvokli, tehniķis pievienos testa lampu GCU vadītāja sānu savienotāja spailei G1 un pēc tam atvienos kabeli no 1 cilindra elektriskā siltuma spraudņa strāvas savienotāja. Pēc tam ieslēdziet aizdedzes slēdzi, ja testa gaisma deg normāli, tas norāda, ka priekšsildīšanas spraudņa sistēma darbojas normāli. Turklāt priekšsildīšanas spraudņa konstrukcijā ir jāņem vērā tā sildīšanas ātrums un augstas temperatūras stāvokļa noturība, lai nodrošinātu dīzeļdzinēja normālu iedarbināšanu.
Galvenā ietekme uz automašīnas priekšsildīšanas spraudņa bojājumu
Grūti iedarbināms dzinējs : priekšsildīšanas spraudņa galvenā funkcija ir nodrošināt dzinējam papildu siltumu zemas temperatūras vidē, lai palīdzētu tam vienmērīgi iedarbināties. Ja priekšsildīšanas spraudnis ir bojāts, dzinējs iedarbināšanas laikā var nesasniegt savu normālo darba temperatūru, izraisot grūtības vai nespēju iedarbināt.
veiktspējas samazināšanās : pat tad, ja dzinējs tik tikko tiek iedarbināts, tas var būt tāpēc, ka temperatūra ir pārāk zema, kā rezultātā maisījums nepietiekami sadeg, tādējādi ievērojami samazinot dzinēja veiktspēju.
palielināts degvielas patēriņš : Nepietiekamas sadegšanas dēļ var palielināties dzinēja degvielas patēriņš, tādējādi palielinot automašīnas ekspluatācijas izmaksas.
Nenormāla emisija : priekšsildīšanas spraudņa bojājums var izraisīt pārmērīgu kaitīgu vielu daudzumu dzinēja izplūdes gāzēs, piemēram, oglekļa monoksīdu, ogļūdeņražus utt., kas piesārņos vidi un var ietekmēt braukšanas drošību.
saīsināt dzinēja kalpošanas laiku : ilgstoša darbība šādā stāvoklī radīs nopietnus dzinēja bojājumus un pat var izraisīt priekšlaicīgu dzinēja nodošanu metāllūžņos.
Īpaši priekšsildīšanas spraudņa bojājuma simptomi
grūtības iedarbināt dzinēju: aukstā laikā priekšsildīšanas spraudņa bojājumi var apgrūtināt automašīnas iedarbināšanu.
Nepietiekama jauda : priekšsildīšanas spraudņa bojājumi var samazināt dzinēja veiktspēju un samazināt jaudu.
Palielināts degvielas patēriņš : Palielināts degvielas patēriņš var rasties, ja dzinējs nedarbojas pareizi.
nenormāla emisija : priekšsildīšanas spraudņa bojājumi var izraisīt pārmērīgu kaitīgu vielu daudzumu dzinēja izplūdes gāzēs.
Iedegts informācijas paneļa brīdinājuma indikators : dažas automašīnas ir aprīkotas ar priekšsildīšanas spraudņa vadības sistēmu, kas var atskanēt brīdinājuma gaismai uz paneļa, kad sistēma konstatē priekšsildīšanas spraudņa bojājumu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ir apņēmies pārdot MG&MAUXS automobiļu daļas, laipni lūdzamnopirkt.
