Kas ir automašīnas stūres iekārta
Automobiļa stūres iekārta (zinātniskais nosaukums: stūres iekārta) ir transportlīdzekļa stūres sistēmas galvenā sastāvdaļa, kas palīdz vadītājam ērti stūrēt, izmantojot palīgierīci.
Youdaoplaceholder0 Pamatfunkcijas un definīcijas
Automobiļa stūres iekārta, kas ir stūres sistēmas galvenā sastāvdaļa, galvenokārt veic divas galvenās funkcijas:
Youdaoplaceholder0 Griezes momenta pastiprināšana: Stūres griezes momenta ievade no stūres tiek pastiprināta, izmantojot mehānisku vai hidraulisku sistēmu, lai samazinātu vadītāja darbības intensitāti.
Youdaoplaceholder0 Virziena pārveidošana: Pārveidojiet rotācijas kustību riteņu sānu kustībā, lai panāktu transportlīdzekļa stūrēšanu.
Struktūra sastāv no
Tipiska stūres iekārta sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām:
Stūres mehānisma mehānisms (zobrata un zobrata vai tārpa pārvads).
Youdaoplaceholder0 palīgsistēma (elektriskā/hidrauliskā palīgsistēmas komponents).
Youdaoplaceholder0 transmisijas mehānisms (savienojošie komponenti, piemēram, stūres stieņi un lodveida galvas).
Galvenais veids ir
Atkarībā no palīdzības veida to var iedalīt trīs kategorijās:
Zobrata un zobrata hidrauliskais stūres pastiprinātājs — nodrošina papildu spēku, izmantojot hidraulisko sūkni.
Elektromotora stūres pastiprinātājs — darbojas ar tiešu jaudas izvadi no motora.
Elektrohidrauliskais hibrīda stūres pastiprinātājs — apvieno elektroniskās vadības un hidraulikas priekšrocības.
Automobiļa stūres mehānisma (stūres mehānisma) galvenā funkcija ir ar mehānisku vai pastiprinātu līdzekļu palīdzību pārraidīt un pastiprināt stūres griezes momentu un stūres rata stūrēšanas leņķi, liekot riteņiem novirzīties, lai panāktu transportlīdzekļa stūrēšanas vadību.
Youdaoplaceholder0 Galvenās funkcijas un darbības princips
Youdaoplaceholder0 griezes momenta pārveidošana un pastiprināšana:
Izmantojot mehāniskas konstrukcijas, piemēram, zobratu un zobratu sistēmu, kā arī cirkulējošās lodītes, vadītāja radītais stūres rata griezes moments tiek pastiprināts un palēnināts, tādējādi samazinot darbības intensitāti.
Piemēram, zobrata un zobrata tipa stūres mehānisms darbina zobratu, lai tas pārvietotos sāniski, izmantojot zobrata rotāciju, tieši darbinot stūres stieni.
Youdaoplaceholder0 virziena vadības pārsūtīšana:
Pārveidojiet stūres rata rotācijas kustību riteņu novirzes kustībā, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis pagriežas tā, kā vadītājs to paredz.
Mehāniskās stūres sistēmas pilnībā izmanto mehānisko transmisiju, savukārt modernās elektriskās/hidrauliskās stūres pastiprinātāja sistēmas samazina darbības spēku, izmantojot papildu jaudu.
Veids un raksturlielumi
Youdaoplaceholder0 mehāniskā stūres iekārta:
Zobstieņa un zobrata tips: kompakta struktūra un augsta efektivitāte, galvenokārt tiek izmantota automašīnās.
Cirkulējošās lodītes tips: Ritošās berzes konstrukcija, transmisijas efektivitāte sasniedz 90–95%, piemērota lieljaudas transportlīdzekļiem.
Youdaoplaceholder0 stūres pastiprinātāja sistēma:
Elektroniskās hidrauliskās vai elektriskās jaudas palīgsistēmas pakāpeniski aizstāj tīri mehāniskas struktūras, piedāvājot tādas priekšrocības kā enerģijas taupīšana un ērta apkope.
Galvenās veiktspējas prasības
Youdaoplaceholder0 Transmisijas efektivitāte: Mehāniskā tipa transmisija var sasniegt maksimāli 95%, kas tieši ietekmē stūrēšanas vieglumu.
Youdaoplaceholder0 uzticamība: Kā drošībai kritiski svarīgai sastāvdaļai ir jānodrošina bezspraugu sasaiste un ilgtermiņa izturība.
Automašīnas stūres mehānisma bojājumi galvenokārt izpaužas kā neparasta stūrēšana, neparasti trokšņi un braukšanas novirzes utt. Lai nodrošinātu braukšanas drošību, tas ir savlaicīgi jāremontē vai jānomaina.
Youdaoplaceholder0 Galveno simptomu spriedums
Tipiskas bojāta stūres mehānisma pazīmes ir:
Smaga stūrēšana: Kad stūres pastiprinātājs nedarbojas, stūri ir grūti pagriezt, un var rasties pat nevienmērīgs svara sadalījums kreisajā un labajā pusē.
Youdaoplaceholder0 Neparasts troksnis ir acīmredzams: pagriežoties, ir dzirdama "klaudzoša" mehāniska berzes skaņa vai nepārtraukta "dūkoņa";
Youdaoplaceholder0 Virziena novirze: Braucot taisnā līnijā, transportlīdzeklis automātiski novirzās uz vienu pusi un ir bieži jālabo virziens.
Youdaoplaceholder0 Neparasta atgriešanās: Stūre pēc pagriešanas automātiski neatgriežas sākotnējā pozīcijā vai atgriešanās pozīcija ir neprecīza.
Youdaoplaceholder0 apstrādes metodes un prioritātes
Atkarībā no bojājuma pakāpes veiciet dažādus pasākumus:
Remontējams stāvoklis (vēlama profesionāla apkope):
Nomainiet novecojušos blīvgredzenus un eļļas caurules, lai atrisinātu eļļas noplūdes problēmu.
Noregulējiet ierobežojošo vārstu vai salabojiet augstspiediena kameras blīvējuma noplūdi.
Youdaoplaceholder0 ir jāaizstāj:
Mehāniski defekti, piemēram, iekšējo zobratu/gultņu nopietns nodilums un stūres pastiprinātāja sūkņa bojājumi.
Sistēmas kļūmi izraisa elektroniskā vadības bloka (ECU) vai sensoru kļūmes.
Kļūmes cēloņa analīze
Galvenie bojājumu cēloņi ir šādi:
Mehāniskie zudumi: Zobratu nodilums, hidrauliskās sistēmas noplūde utt. veido 57 % no kļūmju gadījumiem;
Youdaoplaceholder0 Ietekme uz vidi: bradājot cauri ūdenim, ūdens iekļūst stūres mehānismā un izraisa īssavienojumu (piemēram, Xpeng P7+ konstrukcijas defekta gadījumā);
Nepareiza lietošana: stūres rata ilgstoša pagriešana līdz galam un pagriešana uz vietas paātrina detaļu novecošanos.Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
