Kas ir vārsta vāks?
Vārsta pārsegs ir pārseguma plāksne, ko izmanto, lai aizsargātu sadales vārpstu virs vārsta kameras un veidotu aptuveni slēgtu dobumu ar cilindra galvu (ir arī eļļas atgriešanās fragmenti, eļļas piegādes fragmenti un citi eļļas fragmenti, kas savienoti ar citiem dobumiem)
Kāds ir gaisa noplūdes iemesls vārsta pārsegā?
Gaisa noplūde no vārsta pārsega izraisīs transportlīdzekļa braukšanu. Ja maisījums ir pārāk bagāts vai pārāk plāns, degšanas kamerā eļļa nav pilnībā sadedzināta, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš. Tas arī liks automašīnai lēnām paātrināties. Dzinēju ir grūti sākt, jaudas samazinās, sadedzināšana ir nepilnīga, oglekļa nogulsne ir nopietna, un pat atsevišķi cilindri nedarbosies. Vispārīgi runājot, ja ir eļļas noplūde, ieteicams nomainīt vārsta pārsegu
Vai ir svarīgi, vai vārsta vāka blīves noplūst eļļa?
Vārsta vāka blīves noplūst eļļa, kas joprojām ietekmē transportlīdzekli. Tas jānomaina laikā. Vārsta pārsega blīvi galvenokārt izmanto blīvēšanai, lai novērstu eļļas noplūdi. Ja tas netiek aizstāts ar laiku, zīmogs saruks, sacietē, zaudēs elastību un pat nopietni sabojājas. Ja tā ir vienkārši eļļas noplūde, ko izraisa vārsta cilindra galvas novecošanās, problēmu var atrisināt, aizstājot vārsta cilindra galvu ar jaunu. Ja jūs to iegādājaties pats, cena ir aptuveni 100 juaņu. Ja jūs dodaties uz 4S veikalu, lai to aizstātu, tas būs vismaz 200 juaņu. Vārsta pārsega blīve parasti ir izgatavota no gumijas, un viena no galvenajām gumijas īpašībām ir novecošanās. Tāpēc, ja transportlīdzekļa kalpošanas laiks ir pārāk ilgs, gumijas materiāls noveco un sacietēs, kā rezultātā rodas eļļas noplūde. Aizstājot, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem. Nomainot, pilnībā notīriet kontakta virsmu. Ja varat, uzklājiet līmi, jo līmes uzklāšana prasa ilgāku laiku. Nav pareizi pielietot līmi. Tas ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. 2. Motoram jābūt pilnībā atdzesētam, pirms to var aizstāt. 3. Uzstādot vārsta pārsegu, pievelciet to vairākas reizes pa diagonāli. Pēc skrūves fiksēšanas dodieties atpakaļ uz diagonālās skrūvi. Tas novērsīs nevienmērīgu spriegumu vārsta vāka blīve.
Kā vārsta vāks izskatās slikti?
Parasti vārsta pārsega blīvējuma bojājumiem ir vairāki iemesli. Pirmais ir tas, ka skrūve ir vaļīga, otrā ir motora pūtējs, trešais ir vārsta pārsega plaisa, un ceturtais ir tas, ka vārsta pārsega blīve ir bojāta vai nav pārklāta ar hermētiķi.
Motora saspiešanas laikā no cilindra sienas un virzuļa gredzena līdz karterim un kartera spiedienam laika gaitā palielināsies neliels daudzums gāzes, un laika gaitā palielināsies kartera spiediens. Šajā laikā kartera ventilācijas vārsts tiek izmantots, lai šo gāzes daļu ved uz ieplūdes kolektoru un iesūc to sadegšanas kamerā, lai izmantotu atkārtotu izmantošanu. Ja kartera ventilācijas vārsts ir bloķēts vai klīrenss starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu ir pārāk liels, kā rezultātā rodas pārmērīgs gaisa novirzīšana un augsts kartera spiediens, gāze noplūdīs vietās ar vāju blīvējumu, piemēram, vārsta pārsega blīve, priekšējā un aizmugurējā gājiena eļļas blīvējuma rezultātā, kā rezultātā eļļas noplūde ir no motora.
Kamēr jūs uzklājat hermētiķi, pievelciet skrūves un vārsta pārsegs nav saplaisājis vai deformēts, tas parāda, ka vārsta pārsegs ir labs. Ja jūs neesat ērti, varat izmantot lineālu un biezuma mērītāju (Feeler Gare), lai izmērītu vārsta pārsega plakanumu, lai redzētu, vai tas ne deformē.
