• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

BYD 29-King Auto Parts HA2EL-2304111-Kreisais-2304112_Priekšējā labā stūres lodveida stienis-M00666 Zhuo Meng Ķīna aksesuāru rezerves daļu ražotājs chinacar parts mg katalogs

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: BYD 29-King Auto Parts

Produktu OEM Nr.: 2304111-Kreisais-2304112_Labais

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: Tt depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums HA2EL-priekšējā-stūres-locītava-M00666
Produktu pielietojums
BYD 29-King AUTO PARTS
Produktu OEM Nr. 2304111-Kreisā-2304112-Labā
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums Tt depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
HA2EL-2304111_-Kreisais-2304112_-Priekšējais-labais-stūres-locītavas-ass-_-M00666
HA2EL-2304111_ Kreisā puse-2304112_ Priekšējā labā stūres lodveida ass _ M00666

Produkta zināšanas

 

Kāda ir automašīnas stūres locīklas funkcija?

Stūres lodveida ass, kas pazīstama arī kā "aitas rags", ir viena no svarīgākajām automašīnas stūres ass sastāvdaļām, kas ļauj automašīnai braukt stabili un jutīgi pārraidīt braukšanas virzienu.
Stūres šarnīra funkcija ir pārnest un nest slodzi automašīnas priekšpusē, atbalstīt un vadīt priekšējos riteņus, lai tie grieztos ap galveno asi, tādējādi ļaujot automašīnai pagriezties. Transportlīdzekļa darbības laikā tas tiek pakļauts mainīgām trieciena slodzēm, tāpēc tam ir jābūt augstai izturībai.
Automašīnas stūres lodveida locītavas bojājums var ievērojami pasliktināt transportlīdzekļa vadāmību un stabilitāti. Konkrētie simptomi galvenokārt ir stūres rata neparasta kratīšanās, smagnēja stūrēšana vai iestrēgšana, transportlīdzekļa novirze vai nestabilitāte braukšanas laikā, neparasti trokšņi un neparasts riepu nodilums.
Galvenie simptomi
Neparasta vadāmība: Pagriežot stūri, tā šķiet neparasti smaga vai sarežģīta, dažreiz ir jūtama iesprūšana, un stūrēšana nav vienmērīga. Stūres brīvais gājiens (šūpošanās) ievērojami palielinās, un griešanās laikā var būt dzirdamas neparastas skaņas.
Braukšanas traucējumi: Braucot taisni vai bremzējot, transportlīdzeklis automātiski novirzās uz vienu pusi (novirzās no kursa), un ir nepieciešams nepārtraukts spēks, lai koriģētu virzienu un saglabātu taisnu līniju. Vidējā un lielā ātrumā stūre spēcīgi trīc vai vibrē, un smagos gadījumos vadītāja kabīne un durvis var drebēt kopā. Transportlīdzekļa kopējā braukšanas stabilitāte pasliktinās, radot "peldoša" vai trīcoša sajūtu.
Neparasts troksnis un nodilums: Uz nelīdzeniem ceļiem vai stūrēšanas laikā šasijas zonā var būt dzirdami neparasti trokšņi (piemēram, metāla triecienu skaņas, periodiski trokšņi). Nepareiza riteņu savirzes dēļ radīsies nevienmērīgs un neparasts riepu nodilums.
Citas iespējamās pavadošās parādības
Ar stūres mehānismu saistītās detaļas, piemēram, augšējais vāks un šķērssviras savienojuma punkts, var noplūst ar eļļu.
Ekstrēmos vai nopietnos bojājumos tas var ietekmēt bremzēšanas veiktspēju vai izraisīt nepareizu stūrēšanas atgriešanos.
Vai stūres stieņa lodveida daļai ir tendence uz bojājumiem?
Normālos apstākļos tas nav pakļauts bojājumiem: stūres lodveida ass ir galvenā automašīnas stūres un piekares sistēmas nesošā sastāvdaļa. Tā ir konstruēta tā, lai atbilstu valsts standartu (piemēram, GB/T 30512) noguruma izturības un triecienizturības prasībām. Ar saprātīgu lietošanu un regulāru apkopi tā var atbalstīt transportlīdzekli visā tā kalpošanas laikā.
Neparastos apstākļos tas var neizdoties: Šādi faktori ievērojami palielinās tā atteices risku:
Ražošanas vai materiāla defekti: Slikta kalšanas procesa vai nepietiekamas materiāla izturības dēļ var viegli rasties plaisas vai lūzumi.
Ilgstoša pārslodze, ātruma pārsniegšana vai bieža braukšana pa skarbiem ceļa apstākļiem: tas pastiprina sprieguma koncentrāciju, īpaši pie tapas saknes (visbiežāk sastopamā lūzuma vieta).
Saistīto komponentu atteice: piemēram, rumbas gultņa, lodveida savienojuma un stūres stieņa nodilums, pārnesīs pārmērīgas slodzes uz stūres locīklu, izraisot ķēdes bojājumus.
Nepietiekama apkope: Nepietiekama eļļošana, vaļīgas skrūves, nespēja savlaicīgi noteikt neparastas skaņas vai novirzi u. c. paātrina nodilumu vai deformāciju.
Biežākās bojājumu izpausmes (jābūt modriem)
Smaga stūrēšana, lēna reakcija
Neparasts troksnis, trīcēšana vai pārmērīga stūres brīvgājiens
Nenormāls riepu nodilums, transportlīdzekļa novirze
"Klūcošas" skaņas vai traucēšanas sajūta stūrēšanas laikā
Ieteikums
Regulāra pārbaude: veiciet rūpīgu stūres sistēmas pārbaudi ik pēc 50 000 kilometriem vai tad, kad rodas iepriekš minētie simptomi.
Savlaicīga nomaiņa: Kad bojājums ir apstiprināts, nomainiet to ar oriģinālajām rūpnīcas detaļām un vienlaikus veiciet visu riteņu savirzi.
Izvairieties no sliktiem braukšanas ieradumiem: pēkšņas stūrēšanas, braukšanas pāri šķēršļiem lielā ātrumā un ilgstošas ​​pārslodzes utt. Noslēgumā jāsaka, ka stūres lodveida ass pati par sevi nav pakļauta bojājumiem, taču to ievērojami ietekmē ārēji faktori. Tās uzticamību var nodrošināt, pareizi lietojot un regulāri apkopjot.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Uzņēmuma/izstādes informācija

详情页2024

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti